空氣壓力傳感器有以下重要作用：

它能檢測(cè)節(jié)氣門(mén)后方進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)真空的變化。接著，通過(guò)內(nèi)部電阻改變轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓，傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元 ECU。ECU 依據(jù)這個(gè)信號(hào)電壓的大小，控制修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)的角度。

在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的 D 型噴射系統(tǒng)中，空氣壓力傳感器采用間接方式檢測(cè)進(jìn)氣量。它還能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷大小，檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)化為信號(hào)電壓給 ECU，讓 ECU 控制基本噴油量的大小。

另外，空氣壓力傳感器能檢測(cè)汽車(chē)周?chē)拇髿鈮毫ψ兓瑢⑵滢D(zhuǎn)換為電信號(hào)給 ECU，ECU 據(jù)此修正噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，適應(yīng)大氣壓力改變。比如在不同海拔地區(qū)行駛，海拔升高時(shí)適當(dāng)減少噴油量，進(jìn)行“海拔高度校正”，改善空燃比，減少發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放。

空氣壓力傳感器的工作原理多樣。有的在單晶硅片上擴(kuò)散惠斯通電橋，利用電壓阻效應(yīng)讓橋壁電阻值變化，產(chǎn)生差動(dòng)電壓信號(hào)，再經(jīng)專用放大器和電壓電流變換，轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)的 4~20mA/1~5VDC 信號(hào)。

空氣壓力傳感器有不同類型，像絕對(duì)壓力型以真空為基準(zhǔn)測(cè)量，范圍從 0Pa 至大部分標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力；相對(duì)壓力型以大氣壓力作基準(zhǔn)，范圍是-100kPa 至+100kPa；差壓型同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)位置的壓力差，用于測(cè)量氣體流量、速度或質(zhì)量。

在日常使用中，要注意空氣壓力傳感器不能在強(qiáng)電磁場(chǎng)和強(qiáng)振動(dòng)環(huán)境下使用，要保持內(nèi)部干燥清潔，安裝和維護(hù)時(shí)不能快速連接或斷開(kāi)電源。出現(xiàn)讀數(shù)異常，先檢查是否有損壞或臟污堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）