進氣壓力傳感器一般安裝在以下幾個位置：

1. 進氣歧管：這是最常見的安裝位置之一。進氣歧管是將空氣引導到發(fā)動機中的管狀組件，在此安裝進氣壓力傳感器，測量精度高、穩(wěn)定性好，但要留意進氣歧管的形狀和長度，不合適的話會影響測量精度和穩(wěn)定性。

2. 空氣濾清器：安裝在這能測量進氣道的壓力，優(yōu)點是安裝方便，可避開進氣歧管形狀和長度對測量精度的影響。不過要注意空氣濾清器的材質和密度對測量精度的影響。

3. 進氣管：同樣可以測量發(fā)動機進氣道的壓力，方便安裝，能避免進氣歧管形狀和長度的影響，只是要留意進氣管的材質和形狀對測量精度的影響。

4. 其他位置：比如空氣流量計、節(jié)氣門等，但不同位置的安裝對測量精度和穩(wěn)定性的影響程度不同。

進氣壓力傳感器采用集成電路 IC 技術，在一塊半導體基片上形成壓力傳感器、溫度補償電路和放大電路。在硅片中間從反面經異向腐蝕形成正方形膜片，利用膜片將大氣壓力變成應力。膜片里面與硅片之間是真空腔，以真空腔壓力為基準檢測大氣壓力。

進氣壓力傳感器負責調節(jié)噴油脈寬和點火提前角，屬于選裝件，主要裝在越野車上。安裝時，壓力溫度傳感器應在汽車進氣歧管上，位置在進氣歧管上方以防積水，能代表所有進氣管壓力及進氣溫度，一般裝在穩(wěn)壓腔上。安裝要注意：軸線推薦與垂直線成 0°-60°角度；不能用錘子等沖擊性工具敲入安裝孔；不能讓腐蝕性液體侵入內部；要確保壓力進氣孔沒固體堆積；應離節(jié)氣門體盡量遠。使用時也要注意：防止與腐蝕性或過熱介質接觸；防止渣滓在導管沉積；測量液體壓力，取壓口開在流程管道側面；測量氣體壓力，取壓口開在流程管道頂端；導壓管裝在溫度波動小的地方；測量蒸汽等高溫介質要接緩沖管；冬季要防凍；測量液體壓力要避免液體沖擊；接線時電纜要穿過防水接頭并擰緊密封螺帽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）