制動(dòng)系統(tǒng)主要由以下部分組成：

1. 供能裝置：包含供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)的各類部件。

2. 控制裝置：例如制動(dòng)踏板等能產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的部件。

3. 傳動(dòng)裝置：像制動(dòng)主缸、輪缸及連接管路等，負(fù)責(zé)將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器。

4. 制動(dòng)器：有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。

- 鼓式制動(dòng)器：由制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、摩擦片、回位彈簧等構(gòu)成，通過液壓裝置讓摩擦片與制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面摩擦來制動(dòng)。

- 盤式制動(dòng)器：主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等組成，通過液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動(dòng)鉗，使制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。通風(fēng)盤式剎車在兩塊剎車盤之間預(yù)留空隙，利用風(fēng)流增強(qiáng)冷熱效果。

5. 在純電動(dòng)汽車中，電子真空泵或電子制動(dòng)系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)燃油車由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空源，比如博世的 iBooster，通過電機(jī)和傳感器將扭矩轉(zhuǎn)化為液體壓力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

6. 制動(dòng)泵：為制動(dòng)提供助力，只有車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后才有作用。

7. 制動(dòng)主缸及助力器：幫助放大推力。

8. 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)控制單元：控制制動(dòng)壓力。

9. 制動(dòng)輪缸：推動(dòng)制動(dòng)器工作。

10. 制動(dòng)踏板：駕駛員通過它施加制動(dòng)指令。

日常使用車輛時(shí)，要定期檢查剎車片、剎車油、剎車踏板等裝置，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢測(cè)維修，未發(fā)現(xiàn)異常也應(yīng)定期檢測(cè)維護(hù)。比如制動(dòng)片磨損接近極限要換新件，新車磨合階段要溫和制動(dòng)，長時(shí)間高速行駛后避免馬上洗車以防損傷制動(dòng)盤。制動(dòng)液要定期更換，不可混用，盡量使用原廠指定或正規(guī)廠家產(chǎn)品。對(duì)于注重制動(dòng)腳感的駕駛者，還可更換制動(dòng)鋼喉來增強(qiáng)制動(dòng)踏板的回饋力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）