變速箱掛檔困難的原因主要有以下這些：

同步器工作不良，這會(huì)影響換擋的順暢，可檢查離合器片和離合器行程，試試踩兩腳離合來掛擋。

撥叉松動(dòng)、磨損嚴(yán)重或變形，固定螺絲松動(dòng)，使得換擋不完全。要修復(fù)或更換損壞的撥叉，并擰緊固定螺釘。

定位槽和定位銷磨損，換擋時(shí)表面不規(guī)則臺(tái)階會(huì)卡住，造成掛檔困難，需去專業(yè)維修廠或 4S 店處理。

換檔軸變形，導(dǎo)致滑動(dòng)齒輪難以移動(dòng)，去專業(yè)的地方檢查和維修或更換變速軸。

離合器沒有完全分離，甚至打滑，這種情況要調(diào)整離合器。

齒輪油太臟或太稠，得去專業(yè)的維修廠或 4S 店清洗。

離合器分離不徹底，去專業(yè)的維修廠或 4S 店維修更換。

排擋機(jī)構(gòu)間隙過大，去專業(yè)的維修廠或 4S 店維修更換。

變速器同步器磨損，去專業(yè)的維修廠或 4S 店更換同步器。

選擋桿鎖銷卡死，去專業(yè)的維修廠或 4S 店維修更換。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不平衡，變速桿和拉桿彎曲變形，活動(dòng)關(guān)節(jié)磨損松動(dòng)，導(dǎo)致齒輪嚙合不充分。

叉軸彎曲、生銹或有毛刺，鎖緊彈簧過硬或聯(lián)鎖銷卡死，使叉軸不能軸向移動(dòng)；貨叉固定松動(dòng)、彎曲或嚴(yán)重磨損；齒輪端面接觸摩擦導(dǎo)致飛邊，或接合套花鍵磨損、起球或損壞。

同步器錐環(huán)的齒沿軸向磨損、凸出或斷裂；錐面上的摩擦螺旋槽磨損或拋光，使齒圈端面與齒輪端面的間隙減小，甚至沒有間隙，降低了摩擦效果，使同步器失效。

潤滑油選擇不當(dāng)，如粘度大，使油膜容易吸附在錐環(huán)的一側(cè)，使同步器失效；或者油溫過高，導(dǎo)致潤滑油膠凝，充滿同步器錐環(huán)和螺旋槽表面，造成同步器損壞。

鎖銷同步器鎖銷松動(dòng)散落，滑塊同步器滑塊和花鍵上的軸向槽過度磨損，滑塊彈簧圈彈力過軟或斷裂，使滑塊在槽內(nèi)偏移，惡化同步效果。

同步器總成在輸出軸上擺動(dòng)過大，或長時(shí)間空擋滑行，中間軸不工作，導(dǎo)致輸出軸被拖至干磨，產(chǎn)生高熱，損壞同步器，離合器分離不徹底。

此外，還有離合器壓盤傳動(dòng)片變形，更換原廠質(zhì)量好的離合器壓盤就行。離合器分離行程不夠，去維修店修理，調(diào)整分離距離。擋位止鎖，自鎖力過大，調(diào)整擋位止鎖和離合拉線。變速箱一軸生銹，用機(jī)車除銹劑除銹。新車掛擋生澀，等部件磨合好就行。變速箱零件缺油，及時(shí)更換變速箱油。冬天冷車時(shí)，變速箱油潤滑效果差，也會(huì)導(dǎo)致掛擋困難。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）