長安 UNI-T 是自動(dòng)擋。它全系都使用的是 7 速雙離合變速箱。

這 7 速雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的。和手動(dòng)變速箱相比，它多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。其中一套離合器管奇數(shù)擋，另一套管偶數(shù)擋。

雙離合變速箱有不少優(yōu)點(diǎn)。比如換擋速度特別快，傳動(dòng)效率也高。它分干式和濕式兩種。濕式雙離合變速箱的離合器片泡在變速箱油里，所以換擋更平順，可靠性、穩(wěn)定性更好，能承受的扭矩也更高。而干式雙離合變速箱的離合器片沒泡在油里，它換擋速度更快，傳動(dòng)效率更高，但可靠性、穩(wěn)定性以及能承受的扭矩就不如濕式的。

長安 UNI-T 是一款緊湊型 SUV，車長 4515 毫米，寬 1870 毫米，高 1565 毫米，軸距 2710 毫米。它用的是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能有 180 馬力和 300 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1250 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘。這發(fā)動(dòng)機(jī)有缸內(nèi)直噴技術(shù)，用的是鋁合金缸蓋缸體。

車的前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架能提高車輪貼地性能，也就提高了抓地力，讓車子操控性更好。

自動(dòng)擋車的起步操作也不難。上車先調(diào)好座椅后視鏡，系好安全帶，踩剎車啟動(dòng)車，掛前進(jìn)擋，松手剎到底，開左轉(zhuǎn)向燈，觀察周圍安全后，慢慢抬剎車，再慢慢踩油門就能起步。停車時(shí)，長時(shí)間停要掛 P 檔，在斜坡停車或起步注意剎車和油門配合，防止車打滑，車完全停住了才能掛倒擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）