ltwoo 變速器的調(diào)節(jié)方法如下：

首先，要確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，這會(huì)保證調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。

然后，找到變速器上的調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)時(shí)需將車的前輪升起，便于將手動(dòng)換擋桿放入不同擋位，通過觀察儀表板的轉(zhuǎn)速表和速度表變化來(lái)判斷是否需要調(diào)整。

對(duì)于 ltwoo 的 A3 變速器前撥，先觀察變速器與大齒盤的間距，保持在 1 至 2mm 左右，將大齒盤和前撥導(dǎo)鏈板平行。前撥變速桿變到 1，微調(diào)螺栓歸零。注意前撥上標(biāo)注的 H、L 兩個(gè)限位螺絲，H 螺絲用來(lái)調(diào)整鏈條在最大盤片時(shí)的定位，L 螺絲用來(lái)調(diào)整鏈條在最小盤片時(shí)的定位。內(nèi)限調(diào)整時(shí)，將牙盤變至最小齒片，飛輪變至最大齒片，調(diào)節(jié) L 螺絲使其與鏈條保持 1 至 1.5mm 的距離。外限調(diào)整時(shí)，將前撥變至最大齒盤，飛輪變至最小片，調(diào)節(jié) H 螺絲保持 1 至 1.5mm 的距離。若外導(dǎo)鏈板太向外，鏈條就會(huì)向外脫落，甚至卡到鏈條和曲柄之間，這時(shí)若調(diào)節(jié) H 螺絲外導(dǎo)鏈板仍然觸及鏈條，就表示變速線比較松弛，需要調(diào)節(jié)變速器上的微調(diào)螺栓。

在調(diào)節(jié)變速器自助排擋拉索時(shí)，要確保軟軸的固定端處于可調(diào)狀態(tài)，將鎖緊墊圈的指針對(duì)準(zhǔn)檔位選擇器開關(guān)上的 N 位置刻度線，將止動(dòng)桿置于 N 位置，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋臂到底，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩個(gè)槽口，用換檔臂總成夾緊并鎖定軟軸，打開點(diǎn)火開關(guān)，推動(dòng)變速桿，檢查變速桿的位置是否與儀表顯示的檔位一致。當(dāng)換檔桿置于 P 位置時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，換檔桿應(yīng)能順利脫離 P 位置。

調(diào)節(jié)完成后，一定要進(jìn)行路試，觀察換擋是否流暢，換擋時(shí)是否有異響，以及變速器是否有異常震動(dòng)等現(xiàn)象，如果有需要重新調(diào)節(jié)，以達(dá)到最佳的換擋效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）