Taycan 純電動(dòng)跑車相當(dāng)不錯(cuò)！

動(dòng)力性能方面，那是相當(dāng)出色。比如新款 Taycan Turbo S，從 0 到 100 公里/小時(shí)的加速能達(dá)到 2.4 秒，最大輸出從 761 ps 增加到 952 ps。Turbo GT 的 Weissach 套件版更是厲害，從靜止加速到 100km/h 只需 2.2 秒。

充電速度也有提升。在理想條件下，電池從 10% 充到 80% 所需時(shí)間減少，新款充電 10 分鐘能行駛 315 公里，不過在日本等一些地區(qū)，可能難以完全發(fā)揮其優(yōu)勢。

續(xù)航里程增加明顯，像新舊 Turbo S 相比，從 467 公里增長到 630 公里，這得益于電池容量增加、傳動(dòng)系統(tǒng)效率提高等一系列改進(jìn)。

內(nèi)飾有部分變更，比如標(biāo)配了氛圍燈、手機(jī)無線充電，儀表等設(shè)計(jì)也優(yōu)化了。座椅方面，有配備碳纖維全桶式座椅。

外觀上，尺寸比帕拉梅拉小，前臉低矮扁平，有獨(dú)特的大燈和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.22CD，溜背幅度寬，輪圈有多種選擇。

懸架方面，改進(jìn)后舒適性提高，轉(zhuǎn)彎時(shí)有安全感。還可選裝主動(dòng)懸架“Porsche Active Ride”，減少側(cè)傾和俯仰。

配置豐富，像自動(dòng)駐車、上坡輔助、倒車影像等。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，有全液晶儀表盤、中控屏等，還能選配副駕乘客屏。

Taycan 繼承了現(xiàn)有車型陣容，新增了高性能等級 Turbo GT，還有多種車身變體可選。

總之，Taycan 純電動(dòng)跑車在動(dòng)力、續(xù)航、內(nèi)飾、外觀、配置等方面都表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的純電動(dòng)跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）