2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)。像大通 D90 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 164 千瓦，最大扭矩 360 牛米，在自主品牌車(chē)型中數(shù)據(jù)中等偏上。長(zhǎng)城炮搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著 190 馬力/360 ?！っ椎膮?shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，在高速上深踩油門(mén)仍能感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力。豐田的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，整合了多項(xiàng)新技術(shù)，例如采用阿特金森循環(huán)燃燒系統(tǒng)、VVT-i(w)可變正時(shí)氣門(mén)系統(tǒng)、復(fù)合噴射、缸蓋集成式排氣管和雙渦道增壓器、水冷中冷器以及油氣分離系統(tǒng)等，技術(shù)含量高，具備和歐洲車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

再說(shuō)駕駛感受。大通 D90 轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩、準(zhǔn)確，力度輕盈。長(zhǎng)城炮動(dòng)力操控隨心所欲，駕駛感受佳。

從四驅(qū)系統(tǒng)看，大通 D90 四驅(qū)系統(tǒng)有 7 種模式，能應(yīng)對(duì)不同路況。長(zhǎng)城炮未來(lái)也將推出搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型。

在匹配的變速箱方面，大通 D90 匹配 6 速手自一體變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配程度不錯(cuò)，換擋動(dòng)作平順、邏輯清晰，但不太喜歡降檔。長(zhǎng)城炮匹配 6 擋手動(dòng)變速箱。

不過(guò)，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些特點(diǎn)需要注意。比如大通 D90 由于車(chē)重達(dá)到 2.3t 以及 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) 2000rpm 以下扭矩方面的劣勢(shì)，需要待轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000rpm 以上動(dòng)力才會(huì)傾瀉而出。但只要 2000rpm 出頭，就會(huì)涌現(xiàn)出充沛動(dòng)力感受。還有，由于車(chē)身重心較高，大通 D90 避震器壓縮阻尼偏硬，對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾能力有限，但對(duì)劇烈沖擊有不錯(cuò)的吸收能力。

總之，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、技術(shù)等方面表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）