電動車有內(nèi)胎好還是真空胎好？

真空胎優(yōu)點(diǎn)多。它沒有內(nèi)胎，壁厚，被刺后里面的修補(bǔ)液能堵住口，就算刺口大也不易漏氣，拿去修也相對容易。而且真空胎耐磨性強(qiáng)，輪胎直徑大，行駛中不受剎車鼓熱量影響，能延長使用壽命。真空胎有利于環(huán)保，承載能力強(qiáng)，騎行更平穩(wěn)。胎破后不會立即泄氣，而是胎壓逐步降低，安全性高。不過，真空胎得保持規(guī)定氣壓，修理麻煩且費(fèi)錢，價(jià)格也較高，胎破后修補(bǔ)費(fèi)也高。

有內(nèi)胎的輪胎，最大優(yōu)勢是成本低，維修費(fèi)用低，維修與安裝更方便。要是路上損毀，可以修補(bǔ)或直接更換內(nèi)胎。但它耐磨性差，爆胎會立即泄氣無法繼續(xù)行車，車輪寬度小，行駛中顛簸感較明顯。

綜合來看，真空胎在沒被異物戳破時(shí)，使用舒適，安全性高。雖然價(jià)格和修補(bǔ)費(fèi)用高些，但從長遠(yuǎn)看，實(shí)用性更強(qiáng)。而有內(nèi)胎的輪胎成本雖低，但性能不如真空胎。所以，如果不考慮價(jià)格，真空胎更好。當(dāng)然，如果您更在意前期成本，對性能要求不那么高，有內(nèi)胎的輪胎也是一種選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）