車發(fā)動機(jī)故障燈有時亮有時不亮，這說明發(fā)動機(jī)存在一定問題，但不算特別嚴(yán)重。

主要原因有以下這些：

一是節(jié)氣門或發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多。積碳容易在節(jié)氣門和氣缸內(nèi)沉積，影響發(fā)動機(jī)正常工作，嚴(yán)重時就會導(dǎo)致故障燈亮起。清理積碳并清除故障代碼就能解決。

二是氧傳感器故障。氧傳感器負(fù)責(zé)識別發(fā)動機(jī)廢氣中的氧氣濃度，將信號傳給 ECU，如果損壞，ECU 接收不到準(zhǔn)確信號，故障燈就會亮。

三是噴油嘴滲漏。收油門后噴油嘴還在供油，造成低速時混合氣過濃，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至熄火，也會讓故障燈時亮?xí)r不亮。

四是加了金屬含量超標(biāo)的劣質(zhì)汽油，致使氧傳感器中毒，更換加油站能解決。

五是故障碼未存儲。偶發(fā)性故障未達(dá)到系統(tǒng)閾值要求，故障碼不會被存儲，故障燈就不亮。

六是傳感器故障。像氧氣傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等出現(xiàn)故障，ECU 接收到無效信號，會誤判發(fā)動機(jī)有故障，導(dǎo)致故障燈亮，傳感器恢復(fù)正常時，故障燈又熄滅。

七是系統(tǒng)過載。發(fā)動機(jī)的電子、燃料、冷卻等系統(tǒng)出現(xiàn)故障或過載，會影響發(fā)動機(jī)性能，導(dǎo)致故障燈亮起，短時間內(nèi)系統(tǒng)自動調(diào)整好，故障燈就不亮了。

八是溫度變化。冷車啟動時，發(fā)動機(jī)溫度低，汽油霧化效果差，燃燒不好，可能引發(fā)故障燈亮，車輛運行一會兒溫度升高，故障信號消除，故障燈就熄滅。

遇到這種情況，建議您及時去 4S 店或?qū)I(yè)汽修店，讓專業(yè)技師用讀碼器讀取故障碼，確定具體問題后對癥修復(fù)，以確保發(fā)動機(jī)正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）