空氣流量傳感器和進氣壓力傳感器不是一個東西。

空氣流量傳感器是裝在節(jié)氣門軟管前面，測量進氣量大小信號給電腦，電腦據(jù)此計算出噴油量。它將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號，作為確定噴油量的基本信號之一。

進氣壓力傳感器裝在進氣支管上面，根據(jù)真空度的大小給電腦信號，電腦據(jù)此計算出噴泄量。它是檢測進氣歧管內(nèi)壓力的原件，反映發(fā)動機工作時進氣管內(nèi)的不同工況，可間接檢測進氣流量和節(jié)氣門開度閥門。

兩者在原理和作用上有區(qū)別?？諝饬髁總鞲衅鲗儆诹髁坑?，能直接測量進氣量；進氣壓力傳感器屬于壓力變送器或壓力開關(guān)，通過檢測進氣歧管內(nèi)的壓力來間接計算進氣量。

在檢測發(fā)動機進氣量方面，空氣流量傳感器測量精度較高，控制效果較好，但成本相對較高；進氣壓力傳感器測量精度稍低，不過控制系統(tǒng)制造成本較低。

一些車型可能只配備其中一種傳感器，有的車型則兩種都有。如果這兩種傳感器出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致車輛加速無力、噴油增多、換檔不正常、油耗增加、起步不良等問題。

總之，空氣流量傳感器和進氣壓力傳感器雖不同，但都對發(fā)動機的正常運行和燃油噴射控制起著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）