保定上汽大通 D90 減震器改裝效果整體不錯(cuò)。

經(jīng)過一萬八千公里左右的考驗(yàn)，氮?dú)鉁p震器在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

剛換上氮?dú)鉁p震器時(shí)，舒適度比原廠有明顯提升。通過電子調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)軟硬，在非鋪裝路上能明顯感受到區(qū)別。調(diào)整方面，回彈和彈簧的配合需要摸索，前 45 后 15、前 65 后 35、前 85 后 55 等不同的設(shè)置，在不同路況下有不同效果。

在高速或帶一定速度過溝坎時(shí)，底盤可能會(huì)有“吭”的聲響，但經(jīng)過多次調(diào)整回彈能解決。在偏硬的減震器設(shè)置下，適合路面突然不好或長時(shí)間不好的狀態(tài)，雖然鋪裝路面舒適度會(huì)差一點(diǎn)，但能保證底盤安全。

在綜合路況下，比如高速公路、國道、非鋪裝路，不同的減震器設(shè)置會(huì)帶來不同的駕駛信心和舒適度。例如前 75 后 45 的狀態(tài)，高速路區(qū)別不大，但國道山路和非鋪裝路山路舒適度較好，速度控制在 60 - 80 時(shí)操控性也很好。

經(jīng)過長時(shí)間使用后，可能會(huì)出現(xiàn)車輛彈跳、回彈拉力偏小等問題，但通過調(diào)整能改善?？傊笸?D90 改裝氮?dú)鉁p震器效果較好，不漏油、不掉漆也不生銹，電調(diào)軟硬方便好用，能給駕駛者信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）