上汽大通 D90 Pro 剎車(chē)改裝效果通常是不錯(cuò)的。

首先，新剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)需要磨合，幾百到上千公里后異響會(huì)逐漸消失。安裝新剎車(chē)片時(shí)，要確保正確且牢固，檢查剎車(chē)卡鉗和活塞能順暢移動(dòng)，沒(méi)有卡滯和異常阻力。還要清潔剎車(chē)系統(tǒng)，防止異物影響性能。安裝完后，上車(chē)打火多踩幾下剎車(chē)直到有阻力，并檢查剎車(chē)油狀態(tài)。如果不確定或操作困難，最好找專(zhuān)業(yè)人員或去 4S 店，避免危險(xiǎn)。

上汽大通 D90 Pro 整體改裝表現(xiàn)出色。外觀方面，可換裝前后護(hù)杠、輪眉，全車(chē)身噴涂 ATX 防爆裝甲漆，車(chē)頭加裝沙石擋，前保險(xiǎn)杠換成競(jìng)技杠配拖車(chē)鉤，多處黑化處理，搭配專(zhuān)用輪胎和踏板，越野范兒十足。內(nèi)飾上，布局與普通版相似，細(xì)節(jié)部分升級(jí)，采用大量翻毛皮和真皮雙拼包覆，實(shí)木和鍍鉻飾條點(diǎn)綴，提升豪華質(zhì)感。動(dòng)力方面，搭載上汽π 2.0T BiTurbo 雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá) 500N·m，匹配采埃孚 8AT 變速箱和全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，配備中央差速鎖以及機(jī)械牙嵌式后差速鎖，懸架采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和五連桿整體橋式后懸架，越野實(shí)力強(qiáng)大。不同改裝版本有各自特點(diǎn)，比如川藏公路版輪胎為公路取向，若進(jìn)階越野需更換，亞馬遜版外觀霸氣內(nèi)飾居家，提供眾多原廠改裝套件。

另外，像一些重度改裝的案例，比如超子的車(chē)，升高 2.5 寸，改裝奢族競(jìng)技前杠、蜘蛛絞盤(pán)、固鉑 STT-PRO 輪胎、博奮德 2.5 寸升高氮?dú)饪烧{(diào)懸掛、途貓后保險(xiǎn)、自制行李架等。內(nèi)飾方面，黑灰色調(diào)有質(zhì)感，碳纖維門(mén)裝飾板、紅色縫線方向盤(pán)、液晶儀表臺(tái)、大中控屏幕、電子排擋桿等，展現(xiàn)出年輕活力?？臻g寬裕，座椅包裹性好，隔音效果不錯(cuò)。柴油版動(dòng)力充沛，高速百公里油耗 8 左右，改裝后動(dòng)力更強(qiáng)，脫困能力提升?？傊掀笸?D90 Pro 改裝在各方面都能帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）