昆明四輪隔音極氪 001 的效果總體來說是不錯(cuò)的。

極氪 001 作為一款熱門車型，其隔音情況在不同速度和部位會(huì)有所差異。在低速行駛時(shí)，比如 60 公里以下，車內(nèi)非常安靜，能給人很好的駕乘體驗(yàn)，80 公里時(shí)也是可以接受的程度。但車速提升到 120 公里及以上時(shí)，噪音會(huì)逐漸變大，尤其是后部的噪音相對前部會(huì)更明顯，這可能與車身造型有關(guān)，比如兩廂的布局。

不過，極氪 001 前排的隔音能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) C 級(jí)車水平，而后座是常規(guī) B 級(jí)車水平。與其他車型相比，120 公里時(shí)速下極氪 001 后座的噪音比 GM8 大。但也有人認(rèn)為極氪 001 的隔音比奧迪 A4 和寶馬 3 系好，比寶馬 X3 和奔馳 GLC 稍差。

如果您覺得極氪 001 原有的隔音效果不夠理想，是可以進(jìn)行隔音改裝的。比如外輪轂可以涂抹俄羅斯阿德薩噴涂鎧甲，貼上超級(jí)護(hù)甲 07 隔音隔熱棉和俄羅斯 CSH 魔力棉隔音棉，內(nèi)輪轂采用俄羅斯阿德薩 HIFI 護(hù)甲隔音隔熱棉。對于低音進(jìn)行改裝，在行李箱右側(cè)側(cè)壁預(yù)留了裝低音的空間，可安裝補(bǔ)形箱低音。原車雅馬哈低音箱是輕薄注塑箱體，易產(chǎn)生共振共鳴和低音效果不佳的問題。全鋁合金箱體能降低共振，內(nèi)置 10 寸單元，低頻量感更充足。在側(cè)壁做隔音強(qiáng)化能讓低音有更好的箱體空間效果，減少空腔共鳴。

對于喇叭改裝，原車 8 喇叭可升級(jí)為 9 喇叭甚至 10 喇叭系統(tǒng)。12 喇叭的原車雅馬哈音響基礎(chǔ)上提升，常見方案是將前聲場三分頻換成更專業(yè)的三分頻套裝。在隔音方面，升級(jí)四門隔音，在門板內(nèi)外層鋪貼隔音止震板強(qiáng)化，減少共振共鳴，形成箱體效應(yīng)。內(nèi)飾板加隔音棉吸附雜音駐波，效果更好。全面一點(diǎn)可做全車隔音強(qiáng)化升級(jí)，抑制風(fēng)噪、路噪、胎噪等，為音響系統(tǒng)提供最佳發(fā)聲環(huán)境。

有的車主選擇俄羅斯 StP 隔音材料，對門板、底盤、后備箱、前后翼子板和儀表臺(tái)下方做針對性處理。還有車主使用大白鯊隔音材料，對前葉子板和后輪弧做針對性處理。

總之，通過合理的四輪隔音改裝，可以有效提升極氪 001 的隔音效果，讓您的駕駛體驗(yàn)更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）