極氪黑夜之聲輪轂 21 寸相當(dāng)不錯(cuò)！

從外觀上說(shuō)，靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)都特別好看，能大大提升車輛顏值。

性能方面更是出色，鍛造輪轂強(qiáng)度高、耐疲勞，比原廠輪轂更輕更結(jié)實(shí)。像 21 寸定制鍛造輪轂單個(gè)約 12 公斤，原廠 21 寸約 18.9 公斤，簧下質(zhì)量減輕很多，這對(duì)操控和加速有明顯提升，而且總載荷能達(dá)到 3000kg 到 4000kg，承重能力完全沒(méi)問(wèn)題。

尺寸選擇上，21 寸比 22 寸更合適。22 寸輪轂在靜音舒適、續(xù)航以及易鼓包等方面存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，而 21 寸輪轂與原廠同一型號(hào)和參數(shù)，能完美備案，原廠輪胎也適配。

選擇輪轂時(shí)要注意，找有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的，最好有十年左右質(zhì)保，能在本地的店安裝，免去麻煩。像鍛造毛坯國(guó)內(nèi)出貨大的有珀然、宏鑫等。制作過(guò)程大概 15 天左右，包括承重設(shè)計(jì)、鍛胚銑、粗磨、細(xì)磨、油漆、套色、動(dòng)平衡等步驟。輪轂分左右旋要開(kāi)兩套模具，中間蓋子也有多種 001logo 款可選。

使用感受上，電耗基本沒(méi)變化，舒適性也沒(méi)變化，畢竟用的還是原廠輪胎。目前還沒(méi)激烈駕駛，對(duì)操控沒(méi)啥特別感受，但顏值提升是最大的變化。不過(guò)駕駛時(shí)要特別注意保護(hù)輪轂，馬路牙子、碎石都是大敵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）