紅旗 H5 的剎車盤看起來(lái)小，其實(shí)是有原因的。

原廠剎車碟尺寸相對(duì)較小，摩擦面積小，盤面沒(méi)有花紋增加摩擦系數(shù)，而且原廠碟是實(shí)體碟，沒(méi)有通風(fēng)槽散熱，耐高溫性能差，高速剎車安全系數(shù)低。

不過(guò)，這并不意味著不能解決這個(gè)問(wèn)題。如果您覺(jué)得剎車性能不夠理想，可以考慮像一些車主那樣進(jìn)行剎車改裝。

比如可以選擇升級(jí)改裝 TEI Racing 剎車套件，前輪裝 P60ES 街道性能六活塞卡鉗，搭配 378x32 打孔劃線紋分體盤，后輪裝 TEI P4-EXPLORE 一體式電子駐車四活塞剎車卡鉗，搭配 380x28mm 打孔劃線紋分體盤。

這樣改裝后，剎車卡鉗和大號(hào)剎車盤會(huì)讓車身整體更加運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)力及各方面會(huì)明顯提升。而且，多活塞的設(shè)計(jì)能把原廠單活塞的壓力分配到多個(gè)小活塞上，壓力不變但剎車片面積更大，每個(gè)活塞大小不同，制動(dòng)時(shí)活塞由小中大順序工作推出，能極大地提升剎車響應(yīng)速度，腳感也更線性。

總之，雖然紅旗 H5 原廠剎車盤相對(duì)較小，但通過(guò)合理的改裝是可以提升剎車性能的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）