林肯領航員壁虎表現(xiàn)出色。

首先在動力方面，它搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，配合 10 速變速箱，動力儲備充足，高速巡航輕松，深踩油門還有推背感，動力輸出平順且經(jīng)濟。其自適應懸掛讓公路和山路駕駛感受都不錯，車身厚重，行駛穩(wěn)健。

空間上，扶手箱、中控下方鏤空、門板等處的儲物設計實用，第二排寬大，第三排腿部空間不錯。無鑰匙進入和啟動標配，帶鑰匙靠近車輛會自動點亮氛圍照明，很有儀式感。

然而，林肯領航員也存在一些不足。引擎蓋只有一個鎖扣，高速行駛易斷裂，遇大風會抖動，存在安全隱患。內飾方面，儀表盤顯示功能單一，中控設計繁瑣不利于盲操作，USB 位置設計需優(yōu)化?？萍寂渲蒙?，有的車沒有 360 可視倒車，車載系統(tǒng)設計不佳，調節(jié)音量、空調等功能的車機顯示方式不方便，360 換影無法局部放大且距離駕駛員遠。部分車型座椅調節(jié)有問題，比如第二排座椅是手動的，多功能方向盤不好用，方向盤記憶功能有問題。減震一般，過減速帶感受不好。新車味道大，操控一般，油耗很高，空間利用不太好，中間座椅不夠寬敞，儲物空間不足，氛圍燈比較雞肋。

但總體來說，林肯領航員在保持大空間傳統(tǒng)的同時，細節(jié)設計更出彩，比如飛翼式前進氣格柵增添豪華感，自動開合的迎賓踏板貼心。源自 F150 平臺的皮卡血統(tǒng)，使其能應對全天候路況挑戰(zhàn)。適時四驅系統(tǒng)反應速度快，在復雜路況下表現(xiàn)出色。雖然排量下降，但油耗表現(xiàn)驚艷。盡管內飾稍顯老態(tài)，但產(chǎn)品力豐滿，售價相比競爭對手低，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）