林肯領(lǐng)航員偶發(fā)性熄火可能由以下多種原因?qū)е拢?/p>

1. 搭鐵不良：這會(huì)影響車輛電路的正常工作，導(dǎo)致熄火，處理搭鐵可解決。

2. 節(jié)氣門過臟：冷車時(shí)積碳會(huì)吸附部分燃料，導(dǎo)致燃料不能完全進(jìn)入汽缸燃燒，從而產(chǎn)生怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難甚至熄火，清洗油路、節(jié)氣門、噴油嘴可處理。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作：半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，可能導(dǎo)致怠速熄火，需更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

4. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞有積碳、缸線漏電、點(diǎn)火線圈故障等都會(huì)引起抖動(dòng)和熄火，檢查并更換有問題的部件來解決。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)存在偏差：如正時(shí)鏈條導(dǎo)軌斷裂、凸輪軸鏈輪跳齒、凸輪軸扭轉(zhuǎn)變形等都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致怠速熄火，這需要檢查和修復(fù)正時(shí)系統(tǒng)，可能包括更換相關(guān)部件。

6. 混合氣濃度異常：例如某一列氣缸的氧傳感器信號(hào)失準(zhǔn)、兩列氣缸的進(jìn)氣量不一致，都會(huì)造成混合氣過稀或過濃，從而引起怠速熄火，要通過相應(yīng)的檢測和維修來解決。

7. 排氣管問題：像排氣管后段有水也可能影響排氣，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定甚至熄火，可以找一個(gè)上坡停住踩幾腳油門把水噴出來或者在排氣后段最低點(diǎn)鉆一小孔排水。

8. 電路故障：可能是在行駛過程中由于低壓斷電、熄火，熄火件出現(xiàn)故障，一般是點(diǎn)火線圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊。

9. 油路故障：汽油泵損壞、油管破裂、汽化器進(jìn)油口堵塞、油箱沒油。

10. 使用了劣質(zhì)油：使用劣質(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳而熄火，需要使用高品質(zhì)燃油。

11. 傳感器及控制單元出現(xiàn)故障：包括節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等故障，需要到專業(yè)維修點(diǎn)對(duì)以上部件逐一排查，針對(duì)具體故障進(jìn)行配件的更換。

12. 節(jié)氣門堵塞：節(jié)氣門是重要部件，也易發(fā)生問題。一般維修人員會(huì)考慮清洗節(jié)氣門，但如果頻繁清洗仍無法完全解決熄火問題，一般屬于故障。另外排查一下真空泵，看進(jìn)氣量是否正常。

當(dāng)林肯領(lǐng)航員出現(xiàn)偶發(fā)性熄火，建議到正規(guī) 4S 店進(jìn)行全面檢測和維修，以確定具體原因并采取有效的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）