嵐圖半固態(tài)電池汽車相當不錯！

首先，它的安全系數(shù)極高。在行業(yè)首個 8 系三元鋰軟包電芯針刺試驗中，做到了不冒煙、不漏液、不起火、不爆炸。降低了液態(tài)電解液的含量，內(nèi)部活性成本減少，即使在極端情況下也能保障安全。

續(xù)航方面表現(xiàn)出色。搭載 82kW·h 動力電池系統(tǒng)能實現(xiàn) 580km 的續(xù)航里程，滿足城市通勤和城際交通需求。而且在零下 20 攝氏度的低溫環(huán)境中仍可保證 90%的電池性能。

補能效率也很高。峰值充電功率達到 230kW，最快 10 分鐘補能 230km，大大提升了用車的便利性。

其電芯和模組來自孚能科技，孚能科技有著清晰的技術(shù)迭代路線。第一代半固態(tài)電池能顯著降低針刺過程中的電芯溫度，常溫循環(huán) 2000 次容量保持率 85%以上，還在持續(xù)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)，未來會推出更優(yōu)秀的產(chǎn)品。

嵐圖汽車在電池安全方面做了很多努力，創(chuàng)新打造了琥珀/云母電池系統(tǒng)和三維隔熱墻技術(shù)。電池包結(jié)構(gòu)堅固，能承受 20 噸力擠壓，上蓋耐受 1000℃高溫。電池管理系統(tǒng)可靠，云 BMS 系統(tǒng)能提前 2 小時對關(guān)鍵故障進行預(yù)測，對部分故障能提前一周預(yù)警，緊急情況下 PDD 緊急斷電能毫秒級內(nèi)主動斷電。

總之，嵐圖半固態(tài)電池汽車在安全性、續(xù)航、補能效率等方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）