上汽大通 2.0t 發(fā)動機出現(xiàn)嗒嗒聲，可能是以下這些原因：

1. 點火系統(tǒng)故障：火花塞磨損、點火線圈損壞、分電器問題，約占 20%。這種情況一般需要更換火花塞、點火線圈或分電器，維修成本大概在 300 - 800 元。

2. 機油問題：機油質(zhì)量差、機油量不足、機油泵故障，占比 15%。通常要更換機油、添加機油或者更換機油泵，花費約 100 - 1500 元。

3. 活塞環(huán)磨損：活塞環(huán)磨損、卡滯、斷裂，約 10%。一般得更換、清洗活塞環(huán)，成本在 500 - 2500 元。

4. 曲軸/連桿軸承損壞：軸承磨損、間隙不當(dāng)、油脂不足，占 15%?？赡苄枰鼡Q軸承、調(diào)整間隙、補充或更換油脂，大概 300 - 2500 元。

5. 氣門及驅(qū)動部件故障：氣門磨損、氣門彈簧損壞、凸輪軸磨損，約 10%。往往要更換氣門、氣門彈簧、凸輪軸，花費約 1200 - 2200 元。

6. 正時系統(tǒng)故障：正時帶磨損、鏈條松弛、齒輪損壞，占 20%。一般得更換正時帶、鏈條、齒輪，成本約 1000 - 3000 元。

7. 排氣系統(tǒng)故障：排氣管漏氣、催化轉(zhuǎn)換器堵塞、消聲器損壞，約 10%。需要修復(fù)排氣管漏氣、更換催化轉(zhuǎn)換器、消聲器，大概 500 - 3000 元。

還有一些正常情況也可能導(dǎo)致這種聲音：

1. 冷啟動時，機油還沒到達各個部位，油壓沒建立起來，氣門和導(dǎo)管間隙大，會有金屬敲擊聲，等油壓建立聲音就會消失。

2. 噴油嘴工作時會有正常的“嗒嗒”聲。

3. 正時鏈條在冷啟動時，機油壓力沒完全建立，漲緊器松，鏈條跳動拍打漲緊板也會發(fā)出聲音，但持續(xù)時間短。

判斷方法：

聽到聲音別慌，可以根據(jù)聲音特點判斷。正常聲音較清脆，有點“沙沙響”；故障聲音一般沉悶或力度大。還可以通過踩油門提高轉(zhuǎn)速來判斷，正常的電磁閥聲音不會明顯增大，若增大可能是故障聲音。

以上成本僅供參考，實際會因車型、地區(qū)、維修店等因素不同。如果問題沒解決，建議到專業(yè)的 4S 店或汽修廠檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）