上汽大通 V80 漲緊輪的調(diào)節(jié)方法如下：

一般來說，上汽大通 V80 的漲緊輪是逆時(shí)針旋出調(diào)緊的。調(diào)節(jié)時(shí)可在怠速狀態(tài)下進(jìn)行，邊調(diào)邊聽。

具體操作時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：

首先，去掉原有正時(shí)輪與主動輪之間的導(dǎo)向輪和原有主動輪上方的張緊輪。

其次，在原有張緊輪中軸，套設(shè)有帶 R 弧軸套的張緊條，張緊條與小鏈條相抵觸，其遠(yuǎn)端連接有調(diào)整絲，調(diào)整絲與缸體固連。

再者，安裝時(shí)把漲緊輪后面的鐵卡子，穩(wěn)在缸體上的對應(yīng)堵蓋里面，然后把螺絲輕微擰緊，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)漲緊輪，直到漲緊輪后面的鐵皮箭頭，轉(zhuǎn)動到對應(yīng)的鐵皮箭頭凹槽位置，就可以擰緊螺絲了。

調(diào)節(jié)時(shí)不要過分緊，合適就行。

另外，在更換正時(shí)皮帶時(shí)，要檢查正時(shí)皮帶的齒形與齒輪的齒形是否匹配，檢查正時(shí)皮帶的張緊輪是否有毛病且不能受力。建議把正式皮帶的張緊輪微調(diào)到記號缺口的位置。

總之，按照上述方法正確調(diào)節(jié)上汽大通 V80 的漲緊輪，能讓車輛的傳動系統(tǒng)更加穩(wěn)定、安全、可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）