20 款上汽大通 G10 原車(chē)配件整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)輪轂。原廠(chǎng)輪轂價(jià)格通常較貴，因其有汽車(chē)制造商的品質(zhì)保證，工藝先進(jìn)，多采用進(jìn)口鑄造工藝，質(zhì)量上乘，耐用性和穩(wěn)定性好，內(nèi)外油漆色澤相同。而副廠(chǎng)輪轂相對(duì)便宜，但可能存在工藝不成熟的情況，比如模具精度不高導(dǎo)致有毛刺、毛邊，還可能因材料質(zhì)量不佳存在安全隱患，有內(nèi)外色差。購(gòu)買(mǎi)時(shí)可對(duì)比原車(chē)輪轂的重量和輪轂內(nèi)的字體來(lái)辨別。

配件價(jià)格方面，在 4S 店購(gòu)買(mǎi)相對(duì)較高，網(wǎng)上或汽配市場(chǎng)會(huì)便宜些。像易損件價(jià)格較低，高端電子設(shè)備或豪華配置價(jià)格較高，總體屬于中等水平。

三大件中，發(fā)動(dòng)機(jī)是 2.0T 渦輪增壓的，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性良好，能滿(mǎn)足多數(shù)需求。變速器有 6 速手動(dòng)和 6 速自動(dòng)可選，自動(dòng)變速器駕駛體驗(yàn)更好。懸掛系統(tǒng)前為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后為多連桿式獨(dú)立懸掛，保證舒適的同時(shí)也有一定操控穩(wěn)定性，在同類(lèi)車(chē)型中屬于中上水平。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶方面，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)重要部分，通過(guò)與曲軸連接保證進(jìn)、排氣時(shí)間準(zhǔn)確。它是橡膠部件，會(huì)磨損老化，一般車(chē)輛行駛 6 萬(wàn)到 10 萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)更換，8 萬(wàn)公里可考慮更換。更換時(shí)要對(duì)好曲軸與凸輪軸點(diǎn)火標(biāo)記，按步驟操作。

還有顆粒捕捉器，是裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，以壁流式蜂窩陶瓷為載體攔截顆粒物。

總之，20 款上汽大通 G10 原車(chē)配件在質(zhì)量和性能上有一定保障，能滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）