上汽大通 T90 后橋差速鎖開(kāi)關(guān)沒(méi)有實(shí)體開(kāi)關(guān)，它是自動(dòng)觸發(fā)的。

觸發(fā)差速鎖鎖止并非廠家所說(shuō)的車開(kāi)到 40 邁以上，實(shí)際上車速需在 30 以下，且左右兩輪的轉(zhuǎn)速差超過(guò) 100 就會(huì)觸發(fā)。

這一設(shè)計(jì)能在車輛遇到諸如炮彈坑等復(fù)雜路況時(shí)，自動(dòng)發(fā)揮作用，幫助車輛實(shí)現(xiàn)更好的脫困能力。

對(duì)于一些需要頻繁應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的車主來(lái)說(shuō)，了解這一特性非常重要。

它可以在不依賴手動(dòng)操作的情況下，及時(shí)為車輛提供足夠的扭矩分配和抓地力，保障車輛的行駛穩(wěn)定性和通過(guò)性。

上汽大通 T90 配備后橋差速鎖，使其在越野性能方面表現(xiàn)出色。

后橋差速鎖能有效避免單側(cè)車輪打滑，將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，讓車輛在惡劣路況下依然能夠順利前行。

這一配置大大提升了車輛在越野和極端路況下的應(yīng)對(duì)能力，為駕駛者帶來(lái)更多的信心和安全感。

總之，上汽大通 T90 的后橋差速鎖雖無(wú)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，但自動(dòng)觸發(fā)的機(jī)制能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用，為車輛的越野性能加分不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）