上汽大通 G50 掛倒檔車身共振可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 車輛的點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如零部件松動或直接損壞。

2. 發(fā)動機積碳嚴(yán)重，影響了正常運轉(zhuǎn)。

3. 節(jié)氣門積碳較多，導(dǎo)致進氣不暢。

4. 空氣濾清器未及時更換，影響發(fā)動機進氣。

5. 噴油嘴積碳過多，燃油噴射不均勻。

6. 發(fā)動機部件老化，性能下降。

7. 油壓不穩(wěn)，供油不順暢。

8. 前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。

9. 前輪胎氣壓過低或因修補等原因不平衡。

10. 前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等。

11. 傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。

12. 傳動軸彎曲、動不平衡或前軸變形。

13. 減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。

14. 發(fā)動機膠套老化或曠動。

15. 離合壓盤不平。

16. 怠速偏低。

17. 發(fā)動機腳墊老化，無法有效緩沖發(fā)動機震動。

18. 火花塞工作狀態(tài)不良。

19. 變速箱油過臟或者過少。

解決辦法如下：

1. 檢查并修復(fù)點火系統(tǒng)故障，緊固松動的零部件。

2. 清理發(fā)動機積碳。

3. 清洗節(jié)氣門。

4. 及時更換空氣濾清器。

5. 清理噴油嘴積碳。

6. 更換老化的發(fā)動機部件。

7. 檢查油壓系統(tǒng)，確保油壓穩(wěn)定。

8. 調(diào)整前輪定位角和前束。

9. 確保前輪胎氣壓正常，必要時更換輪胎。

10. 修復(fù)或更換變形的前輪輻，保證輪胎螺絲栓數(shù)量一致。

11. 緊固傳動系統(tǒng)零部件。

12. 修復(fù)或更換彎曲、動不平衡的傳動軸和變形的前軸。

13. 更換失效的減振器，調(diào)整前鋼板彈簧鋼度，修復(fù)車架變形。

14. 更換老化或曠動的發(fā)動機膠套。

15. 修復(fù)或更換不平的離合壓盤。

16. 調(diào)整怠速至正常范圍。

17. 更換老化的發(fā)動機腳墊。

18. 更換工作狀態(tài)不良的火花塞。

19. 更換過臟或過少的變速箱油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）