林肯領(lǐng)航員氣缸的拆裝步驟如下：

拆卸：

從外向內(nèi)擰下氣缸蓋的固定螺釘，提起氣缸蓋，拆下氣缸墊，注意安裝方向。

松開(kāi)油底殼放油螺栓，排出機(jī)油。翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，從兩端向中間松開(kāi)并拆下油底殼固定螺栓，拆下油底殼和襯墊。

松開(kāi)原油過(guò)濾器固定螺栓，拆下油過(guò)濾器、油泵鏈輪和油泵。

清除積碳：

氣缸頂部和氣缸蓋底部常有積碳，會(huì)造成汽油機(jī)過(guò)早燃燒和加速氣缸磨損?？刹捎脵C(jī)械法（用鋼絲刷或刮刀，注意別劃傷機(jī)體）和化學(xué)法（將積碳浸泡在化學(xué)溶劑中 2 - 3 小時(shí)，加熱浸泡效果更好，軟化后用刷子刷除）相結(jié)合的方式清除。

檢查：

檢查氣缸體變形和缸體主軸承座孔、凸輪軸座孔。技術(shù)要求：當(dāng)曲軸主軸承座孔圓度誤差大于 0.025mm 或氣蝕面積超過(guò) 250mm2時(shí)，必須修復(fù)。

測(cè)量氣缸磨損，做好測(cè)量前準(zhǔn)備，清潔并干燥缸筒及上平面。根據(jù)氣缸直徑選合適連桿擰入內(nèi)徑千分表下端，用外徑千分尺校準(zhǔn)，留出合適測(cè)桿伸長(zhǎng)值，轉(zhuǎn)動(dòng)刻度盤(pán)使“0”對(duì)準(zhǔn)指針，記住小針指示毫米數(shù)，固定連桿螺母并重新校準(zhǔn)。測(cè)量時(shí)將內(nèi)徑百分表斜放被測(cè)部位，輕輕擺動(dòng)使指針左右擺動(dòng)相等，若指針順時(shí)針離開(kāi)“0”，則氣缸直徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸；逆時(shí)針則大于。在氣缸軸向選取三個(gè)截面測(cè)量最大、最小直徑，計(jì)算圓度和圓柱度。發(fā)動(dòng)機(jī)修理標(biāo)志：若有一氣缸圓柱度大于 0.165mm（汽油機(jī)）或 0.25mm（柴油機(jī)），或圓柱度不超限值但圓度誤差超 0.05mm（汽油機(jī)）或 0.063mm（柴油機(jī)），發(fā)動(dòng)機(jī)需大修。

安裝：

將氣缸蓋連同襯墊裝在氣缸體上，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊氣缸蓋螺栓。

關(guān)閉氣缸蓋上出水口，確保密封，防止?jié)B漏。

在缸體前部進(jìn)水口安裝帶橡膠水管的連接板，連接處要嚴(yán)密無(wú)滲漏。

按壓試壓泵手柄將水壓入缸體，壓力應(yīng)為 300 - 400kPa。

保持壓力 5 分鐘，用手電筒或移動(dòng)照明檢查，若有滲水或滲漏做標(biāo)記修理后再做水壓試驗(yàn)。

注意事項(xiàng)：

磨削缸體上平面時(shí)，磨削量不能太大，最大加工量 0.15mm，以免缸體報(bào)廢。

禁止在發(fā)動(dòng)機(jī)修理臺(tái)上測(cè)量缸徑，以防缸體夾緊變形導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)。

測(cè)量氣缸時(shí)，確保測(cè)量桿垂直于氣缸中心線。

當(dāng)氣缸磨損超過(guò)最大修復(fù)尺寸時(shí)，需插入氣缸套。

若只有一個(gè)氣缸需鏜孔、研磨或更換缸套，其他氣缸仍應(yīng)一起更換，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的一致性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）