林肯領(lǐng)航員氣缸怎么拆裝
林肯領(lǐng)航員氣缸的拆裝步驟如下:
拆卸:
從外向內(nèi)擰下氣缸蓋的固定螺釘,提起氣缸蓋,拆下氣缸墊,注意安裝方向。
松開(kāi)油底殼放油螺栓,排出機(jī)油。翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),從兩端向中間松開(kāi)并拆下油底殼固定螺栓,拆下油底殼和襯墊。
松開(kāi)原油過(guò)濾器固定螺栓,拆下油過(guò)濾器、油泵鏈輪和油泵。
清除積碳:
氣缸頂部和氣缸蓋底部常有積碳,會(huì)造成汽油機(jī)過(guò)早燃燒和加速氣缸磨損??刹捎脵C(jī)械法(用鋼絲刷或刮刀,注意別劃傷機(jī)體)和化學(xué)法(將積碳浸泡在化學(xué)溶劑中 2 - 3 小時(shí),加熱浸泡效果更好,軟化后用刷子刷除)相結(jié)合的方式清除。
檢查:
檢查氣缸體變形和缸體主軸承座孔、凸輪軸座孔。技術(shù)要求:當(dāng)曲軸主軸承座孔圓度誤差大于 0.025mm 或氣蝕面積超過(guò) 250mm2時(shí),必須修復(fù)。
測(cè)量氣缸磨損,做好測(cè)量前準(zhǔn)備,清潔并干燥缸筒及上平面。根據(jù)氣缸直徑選合適連桿擰入內(nèi)徑千分表下端,用外徑千分尺校準(zhǔn),留出合適測(cè)桿伸長(zhǎng)值,轉(zhuǎn)動(dòng)刻度盤(pán)使“0”對(duì)準(zhǔn)指針,記住小針指示毫米數(shù),固定連桿螺母并重新校準(zhǔn)。測(cè)量時(shí)將內(nèi)徑百分表斜放被測(cè)部位,輕輕擺動(dòng)使指針左右擺動(dòng)相等,若指針順時(shí)針離開(kāi)“0”,則氣缸直徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸;逆時(shí)針則大于。在氣缸軸向選取三個(gè)截面測(cè)量最大、最小直徑,計(jì)算圓度和圓柱度。發(fā)動(dòng)機(jī)修理標(biāo)志:若有一氣缸圓柱度大于 0.165mm(汽油機(jī))或 0.25mm(柴油機(jī)),或圓柱度不超限值但圓度誤差超 0.05mm(汽油機(jī))或 0.063mm(柴油機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)需大修。
安裝:
將氣缸蓋連同襯墊裝在氣缸體上,按規(guī)定扭矩?cái)Q緊氣缸蓋螺栓。
關(guān)閉氣缸蓋上出水口,確保密封,防止?jié)B漏。
在缸體前部進(jìn)水口安裝帶橡膠水管的連接板,連接處要嚴(yán)密無(wú)滲漏。
按壓試壓泵手柄將水壓入缸體,壓力應(yīng)為 300 - 400kPa。
保持壓力 5 分鐘,用手電筒或移動(dòng)照明檢查,若有滲水或滲漏做標(biāo)記修理后再做水壓試驗(yàn)。
注意事項(xiàng):
磨削缸體上平面時(shí),磨削量不能太大,最大加工量 0.15mm,以免缸體報(bào)廢。
禁止在發(fā)動(dòng)機(jī)修理臺(tái)上測(cè)量缸徑,以防缸體夾緊變形導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)。
測(cè)量氣缸時(shí),確保測(cè)量桿垂直于氣缸中心線。
當(dāng)氣缸磨損超過(guò)最大修復(fù)尺寸時(shí),需插入氣缸套。
若只有一個(gè)氣缸需鏜孔、研磨或更換缸套,其他氣缸仍應(yīng)一起更換,以保持發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的一致性。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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