林肯領(lǐng)航員馬力變小的原因主要有以下幾方面。

其一，為滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)動機調(diào)校上做出了一定妥協(xié)，新款林肯領(lǐng)航員海外版車型搭載的 3.5T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機最大功率為 446 馬力，相比現(xiàn)款下降了 11 馬力。

其二，汽車廠商綜合考慮多方面因素來設(shè)計和調(diào)整車型動力。對于林肯領(lǐng)航員這樣的大型 SUV，可能更注重舒適性、豪華配置以及駕駛體驗的綜合平衡，而非單純追求高馬力，所以在動力配置上有所調(diào)整。

其三，發(fā)動機內(nèi)部零件高速運轉(zhuǎn)時的摩擦損失較大，消耗了部分動力，導(dǎo)致實際輸出馬力變小。

其四，進(jìn)氣系統(tǒng)可能存在進(jìn)氣不足的情況，影響燃料的充分燃燒，進(jìn)而使馬力無法達(dá)到理想水平。

其五，變速箱效率低也會造成動力損失，不能將發(fā)動機的動力充分傳遞給車輪。

雖然林肯領(lǐng)航員的馬力數(shù)值有所下降，但它在其他方面有諸多優(yōu)勢。比如外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)氣格柵、前包圍、尾燈等部位的調(diào)整讓車輛更具精致感。內(nèi)飾延續(xù)豪華質(zhì)感，并在舒適性配置上升級，配備了 30 向前排座椅按摩系統(tǒng)，第二排座椅可選配加熱、通風(fēng)以及按摩功能。在智能駕駛輔助方面，配備了“Active Glide”駕駛員輔助系統(tǒng)，提升了行車安全性。所以，盡管馬力變小，但其綜合表現(xiàn)依然能為消費者帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）