林肯領(lǐng)航員的底盤駕駛質(zhì)感相當(dāng)出色。

從底盤結(jié)構(gòu)來看，它采用適時(shí)四驅(qū)，帶有多片離合器，前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。這種懸掛組合保證了車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性，能有效減少顛簸和晃動(dòng)，改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性、舒適性，確保直線行駛穩(wěn)定，增強(qiáng)車輛的控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足的情況。

而且，領(lǐng)航員還配備了具有道路預(yù)判功能的 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，面對坑洼路段也能輕松應(yīng)對，大大提升了底盤的可靠性和耐用性。其底盤調(diào)校軟硬適中，既注重舒適性，濾震表現(xiàn)出色，又有不錯(cuò)的支撐性，駕駛起來不會(huì)有開船般的搖晃感。

雖然林肯領(lǐng)航員的底盤結(jié)實(shí)可靠，但底盤的狀態(tài)也和日常使用、保養(yǎng)密切相關(guān)。合理使用，比如避免在惡劣路況下過度行駛，定期保養(yǎng)，檢查底盤的銹蝕度等，能讓底盤保持良好狀態(tài)。

此外，林肯領(lǐng)航員的底盤是福特的。新款依舊采用帶大梁的底盤結(jié)構(gòu)，與福特征服者和福特 F150 皮卡有淵源。不過，林肯領(lǐng)航員在豪華配置和駕駛體驗(yàn)上有獨(dú)特優(yōu)勢，比如前排主駕座椅支持 24 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座椅 22 向調(diào)節(jié)，還有座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能等，駕駛輔助方面配備了福特 BlueCruise 智能輔助駕駛系統(tǒng)。

總之，林肯領(lǐng)航員的底盤駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，結(jié)實(shí)可靠，在舒適性和操控性上都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）