林肯領(lǐng)航員在東北天氣下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，在雪地行駛時(shí)能發(fā)揮大作用，有較強(qiáng)的脫困能力，應(yīng)對復(fù)雜的雪地路況較為從容。

車身尺寸大且重量不輕，這使得車輛在雪地上行駛時(shí)穩(wěn)定性良好，不容易出現(xiàn)打滑失控的情況。

底盤懸掛系統(tǒng)能有效地過濾掉雪地行駛時(shí)的顛簸，為駕乘者提供舒適的感受。

不過駕駛時(shí)也有一些需要注意的點(diǎn)。車身較大，轉(zhuǎn)彎半徑相對較大，在狹窄的雪地道路轉(zhuǎn)彎時(shí)要格外小心。而且車輛較重，剎車距離可能會比一般車輛長，需要提前預(yù)判并適當(dāng)加大剎車力度。另外，輪胎的選擇至關(guān)重要，原車如果配備的不是雪地專用輪胎，抓地力可能不足，最好配備適合雪地的專用輪胎來增強(qiáng)抓地力。

在不同的雪地路況下，駕駛模式的選擇有講究。在積雪公路行駛時(shí)把車調(diào)到濕滑模式即可。但在松軟土加積雪的小樹林路段，如果開著濕滑模式起步動力受限嚴(yán)重，電子限滑干涉太多容易陷車，此時(shí)可以空檔調(diào)到“復(fù)雜路面模式”，也就是硬派越野車的 4H，這個(gè)模式下領(lǐng)航員會自動關(guān)閉 ESP，能增強(qiáng)脫困能力。

林肯領(lǐng)航員的動力配置強(qiáng)勁，搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可爆發(fā)出 387 匹馬力的最大動力與 680 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?，同級最強(qiáng)。同級別獨(dú)有的 10 速自動變速箱擁有更加緊密的齒比，加速時(shí)更顯平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步提升。面對附著力較低的冰雪路面，其配備的智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭載的 eLSD 電子限滑差速器能將更多扭矩轉(zhuǎn)移到附著力更好的車輪，保證車輛穩(wěn)定性，還可針對不同的冰雪行駛環(huán)境狀況進(jìn)行動力輸出的調(diào)整。同時(shí)，CCD 自適應(yīng)懸掛和 EPAS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕馭體驗(yàn)自信從容。林肯駕控系統(tǒng)擁有六種駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡，駕駛者可通過中央控制臺上的旋鈕便捷切換，保證車輛在冰雪路況下發(fā)揮最佳表現(xiàn)。

車內(nèi)空間方面，林肯領(lǐng)航員車長 5,355mm，寬 2,073mm，高 1,937mm，軸距達(dá)到 3,112mm，長軸版車長 5,657mm，軸距 3,342mm，帶來奢適的敞闊空間。三排七座的布局，每一位乘客均能享受寬敞的乘坐空間和尊崇的體驗(yàn)，配合頂級皮質(zhì)，冬季出行更舒適。二、三排座椅全部放倒后，行李廂容積可達(dá) 2,947 升，還有超大全景天窗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）