2022 款林肯領(lǐng)航員的配置相當(dāng)出色。

外觀方面，獨(dú)特的雙飾面格柵提升了豪華感，新增曼哈頓綠色金屬車漆，自適應(yīng)像素投影大燈亮度更高，新的 3D 尾燈上車時(shí)從中心淡出，呈現(xiàn)歡迎模式。車身長度達(dá)到 5657mm，軸距 3342mm，遠(yuǎn)超攬勝和寶馬 X7 等車型，2+2+3 的座椅布局，內(nèi)部空間寬敞，第三排也能長時(shí)間乘坐。

內(nèi)飾部分，采用雙激光蝕刻和獨(dú)特的開胡桃木材，描繪著名城市公園，奢華細(xì)致。前排座椅 30 向電動(dòng)可調(diào)，帶腿托調(diào)節(jié)，第一、二排座椅均標(biāo)配加熱、通風(fēng)和主動(dòng)運(yùn)動(dòng)分段優(yōu)先按摩功能。第二排乘客可用 5.8 英寸觸控屏控制座椅和空調(diào)。標(biāo)配銳威 Ultima 3D 音響系統(tǒng)，有 28 個(gè)揚(yáng)聲器。

動(dòng)力方面，3.5L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)升級，壓縮比從 10:1 增加到 10.5:1，國內(nèi)版本最大功率 415 馬力，3400 轉(zhuǎn)/分時(shí)爆發(fā) 670Nm 的峰值扭矩，最高車速可達(dá) 197km/h，但油耗較高，WLTC 測試百公里油耗 11.99L。

懸掛系統(tǒng)采用具有道路預(yù)覽功能的自適應(yīng)懸架，前部雙叉臂后部多連桿懸掛確保平穩(wěn)行駛，12 個(gè)傳感器每秒讀取道路 500 次，并以每秒 100 次的速度自動(dòng)調(diào)整減震阻尼，過彎提供支撐力，直線行駛在顛簸路段吸收更多振動(dòng)。

智能輔助方面，標(biāo)配 Co-Pilot360? 2.0 輔助駕駛功能，交叉路口輔助實(shí)用性高，新增 ActiveGlide 功能，即智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)升級版，具有走走停停、車道居中和速度標(biāo)志識別功能，可輔助城市擁堵路段行車。儀表組中的攝像頭監(jiān)控駕駛員眼睛注視和頭部位置。

停車方面，雖車身長超 5.6 米停車不便，但標(biāo)配眾多停車輔助功能，如主動(dòng)泊車輔助 2.0 提供側(cè)面感應(yīng)泊車輔助，還有 360 度全景影像、前方碰撞警告、倒車自動(dòng)剎車等。

車機(jī)系統(tǒng)引入帶有 Fire TV 的全新娛樂系統(tǒng)，前排 13.2 英寸屏幕，支持云連接的 SYNC 4 系統(tǒng)，計(jì)算能力更強(qiáng)，卡頓更少，支持蘋果 CarPlay、安卓 Auto 互聯(lián)。

總之，2022 款林肯領(lǐng)航員在配置上進(jìn)行了多方面的升級和優(yōu)化，能為駕駛者帶來舒適、智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）