林肯領(lǐng)航員 2018 越野性能不錯。

它搭載 3.5 升 V6 缸 456 馬力發(fā)動機，動力充沛，能迅猛加速并保持穩(wěn)定行駛。四驅(qū)模式通過儀表板旋鈕切換，包括 2 輪、自動 4×4、4×4 High 和 4×4 Low 等。沒切換四驅(qū)時，怠速就能輕松攀爬上多級臺階，扭矩表現(xiàn)強悍。切換到四驅(qū)低速爬坡?lián)?，在土地上行駛性能更好?/p>

牽引力控制系統(tǒng)能檢測車輪是否打滑，解決車輪打滑問題。4L 模式下發(fā)動機聲音低沉，怠速提高，油門相應(yīng)遲鈍，但能保持在最佳扭矩爆發(fā)區(qū)間輕松爬坡，還能用于陡坡緩降限制車速。

懸掛系統(tǒng)出色，獨立前麥弗遜懸掛及多連桿后懸掛能應(yīng)對復(fù)雜地面，提供穩(wěn)定性和舒適性。通過性能好，擁有卓越離地間隙和出色角度，能應(yīng)對溝壑、障礙物等。全地形四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配動力到每個車輪，保持穩(wěn)定可靠的越野表現(xiàn)。不過，接近角和離去角相對真正越野車小些，但日常使用基本夠用。

與路虎攬勝相比，路虎攬勝在沙漠越野性能方面更出色，其全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)讓駕駛者越野時更從容，通過性和應(yīng)對復(fù)雜路況能力更強。林肯領(lǐng)航員相對更適合城市、雪地或簡單坑洼路面等輕度越野場景。

全新一代領(lǐng)航員沿用林肯最新家族式設(shè)計，動力參數(shù)大幅提升，最大功率達 450 馬力，峰值扭矩 670 ?！っ?。傳動系統(tǒng)由 6 速手自一體變速箱升級為 10 速變速箱，加速能力和燃油經(jīng)濟性都有進步，油耗測試百公里 12.9L。內(nèi)飾設(shè)計現(xiàn)代化，全液晶儀表盤脫離福特影子，中控 10 英寸彩色觸屏配以 SYNC3 多媒體系統(tǒng)功能性強。乘坐空間方面，身高 180 的編輯坐進車內(nèi)，各排都有不錯空間。四驅(qū)測試中，新車脫困能力不弱，但和老款有差距，取消了帶有扭矩放大功能的分動箱。單后輪脫困沒問題，選擇全時四驅(qū)模式，單前輪或后輪有抓地力時車輛能順利脫困，四驅(qū)系統(tǒng)電子控制性能不錯。但所裝備輪胎偏重公路表現(xiàn)，花紋較細(xì)較淺，面對泥濘路況表現(xiàn)一般。加速測試成績出乎意料，僅需 6.8 秒，制動測試百公里 43 米左右符合預(yù)期。怠速時能聽到發(fā)動機噪音，行駛中對風(fēng)噪和路噪控制得好?？傊?，林肯領(lǐng)航員定位并非硬核越野車，更適合鋪裝路面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）