林肯領航員的空氣懸架表現(xiàn)出色。

它可以通過旋鈕調(diào)整到四驅模式，底盤能升高 10cm，在坑洼路面行駛更穩(wěn)定，輕松應對復雜路況。

自適應空氣懸架依靠 12 個傳感器每秒掃描道路 500 次，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)調(diào)整減震器阻尼。比如轉彎時提供強支撐，巡航時懸掛變軟，抹平路上坑洼，提升駕駛舒適性。

即便沒有選裝空氣懸架，其舒適座椅系統(tǒng)也能有效化解震動，濾震效果好。

遇到破損或非鋪裝路面，車身剛度強，不會有散架感。有的車主將空氣氣囊換為彈簧減震器，雖高度不能調(diào)，但駕駛舒適且費用低，廠家還質(zhì)保 18 個月或 3 萬公里。

在駕駛感受上，空氣懸架讓車輛起步加速沉穩(wěn)順暢，變速器增擋、轉速回落時穩(wěn)定性好，與整車強大氣勢匹配。擋位升至 5 擋或 6 擋，在公路上表現(xiàn)出色。

彎道中懸掛設定偏軟，但較大輪矩使側傾不明顯，保證一定操控性。還能根據(jù)不同駕駛需求和路況自動調(diào)整懸掛硬度和高度，城市道路懸掛更軟過濾小顛簸，高速行駛懸掛變硬提升穩(wěn)定性。

林肯領航員的空氣懸架在提升車輛穩(wěn)定性、舒適性以及適應不同路況方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者和乘客帶來優(yōu)質(zhì)駕乘體驗。

05 款林肯領航員的四輪獨立空氣懸架，在坑洼路面通過旋鈕調(diào)四驅模式底盤升高，懸掛調(diào)校偏軟側重舒適，過濾顛簸效果好，起步加速沉穩(wěn)，雖變速器增擋有頓挫但不影響舒適，彎道側傾不明顯，激烈駕駛支撐可能不足，但能滿足多數(shù)用戶舒適駕乘需求。

加裝空氣懸掛優(yōu)勢更明顯，能根據(jù)路況和駕駛需求自動調(diào)節(jié)車身高度、彈性和阻尼，顛簸路段變軟吸震提舒適，高速或激烈駕駛變硬提供支撐穩(wěn)車身，還能更好保持車輛平衡和姿態(tài)，外觀上靜止時可調(diào)整更低姿態(tài)增強視覺沖擊力，更顯霸氣豪華。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）