林肯領(lǐng)航員原車減震器表現(xiàn)不錯(cuò)。

在路況良好的鋪裝路面行駛時(shí)，其采用的 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)能帶來舒適體驗(yàn)，車身起伏感較小，適合長途駕駛。底盤濾震效果出色，即便沒有選擇空氣懸掛，舒適座椅系統(tǒng)也能有效化解非承載式車身結(jié)構(gòu)傳遞來的震動(dòng)。

對(duì)于較新的林肯領(lǐng)航員，自適應(yīng)空氣懸架依靠 12 個(gè)傳感器每秒可掃描道路 500 次，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)調(diào)整減震器阻尼。比如在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供較強(qiáng)支撐，巡航時(shí)懸掛變軟，努力抹平路上的坑洼，提升駕駛舒適性。

不過，對(duì)于年份較久的林肯領(lǐng)航員，減震器可能會(huì)出現(xiàn)問題。像 04 年、09 年的車型，可能會(huì)出現(xiàn)漏油、內(nèi)部活塞老化、液壓閥性能下降等情況，從而影響減震效果。空氣懸架還容易出現(xiàn)漏氣、異響、底盤下沉等，導(dǎo)致車輛支撐性和操控性變差。

解決這些問題的方法有多種。可以將空氣減震器更換為彈簧減震器，價(jià)格相對(duì)合適，駕駛起來也比較舒適，廠家一般會(huì)承諾質(zhì)保 18 個(gè)月或者 3 萬公里。也可以改裝氮?dú)鉁p震，這種減震有著更強(qiáng)的支持性和抓地力，24 段軟硬可調(diào)能更好地調(diào)節(jié)阻尼大小，將減震做得偏向于舒適度。還可以選擇力可銳空氣改彈簧減震套件，它采用復(fù)筒式構(gòu)造，有特殊油壓緩沖裝置，能兼顧舒適性和抓地性，全密封式筒身結(jié)構(gòu)提升了耐用性，關(guān)鍵零部件采用輕量化設(shè)計(jì)，彈簧有先進(jìn)的電泳烤漆涂裝，使用壽命長能節(jié)約維修成本。

總之，林肯領(lǐng)航員原車減震器有其優(yōu)勢，但要根據(jù)車輛使用年限和實(shí)際情況，選擇合適的解決方法來提升減震性能和車輛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）