上海嵐圖在 2022 年的銷售情況不太理想。全年交付量僅為 1.94 萬輛，僅完成全年銷量目標的 64%，剛過及格線。

這一年，嵐圖與新勢力頭部品牌相比，差距較大。其平均月銷量不足 2000 輛，銷售總經(jīng)理和副總經(jīng)理等高管也出現(xiàn)變動，內(nèi)部充滿不確定因素。

從品牌和價格定位來看，嵐圖品牌尚未樹立起來，且價格顯得過于自信。產(chǎn)品在市場上沒有表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，難以吸引消費者。

不過，嵐圖在經(jīng)歷了種種困境后，積極進行調(diào)整。通過車型改款迭代，更新產(chǎn)品矩陣，配備創(chuàng)新性配置，調(diào)整價格體系，比如新嵐圖 FREE 售價下探，還為老車主提供高額置換補貼。同時，對管理團隊進行優(yōu)化，改革營銷組織架構(gòu)，整合歸口，形成品牌與產(chǎn)品的聯(lián)動，提升運營效率。這些努力為嵐圖后續(xù)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)，使其在 2023 年銷量實現(xiàn)突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）