嵐圖FREE 底盤升高后的最高高度為 213mm。其底盤采用了大量鋁合金材料，前后懸架都配備了全框式鋁合金副車架，前懸架為雙叉臂結(jié)構(gòu)，上下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成均為鋁合金材質(zhì)，有利于提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

電池采用 CTB 技術(shù)嵌在底盤內(nèi)部，并帶有鋁合金框架保護，底部還有鋼制護板和底盤裝甲。

嵐圖FREE 配備了 100mm 高度可調(diào)的空氣懸掛，能調(diào)節(jié)懸掛軟硬度、車身高度和負載平衡。新嵐圖FREE 配備了可獨立升降空氣懸架的功能，在中控臺前方保留的實體按鍵中就包含調(diào)節(jié)空氣懸架的按鍵。在舒適模式下，懸架高度默認為中，可通過按鍵調(diào)節(jié)為低或高，以滿足駕駛者的個性化需求。

不過要注意的是，嵐圖FREE 在郊野模式下達到最高車身高度時，只能維持在時速 40 公里以內(nèi)，不支持空懸高度設(shè)置，只能根據(jù)不同駕駛模式及對應的限制條件進行高度調(diào)整?？傊瑣箞DFREE 的底盤用料扎實，空氣懸掛表現(xiàn)出色，能更好地應對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）