嵐圖 FREE 發(fā)動(dòng)機(jī)效率相當(dāng)出色。

首先，它搭載的是“1.5T 深度米勒循環(huán)増程器系統(tǒng)”，熱效率高達(dá) 42%，在増程器類產(chǎn)品中位列第一。這意味著每一滴油的燃燒都極為充分，轉(zhuǎn)化電能的效率很高。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，采用了新一代增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。像是深度米勒循環(huán)、全電控增壓、高軌壓油軌、中置雙 VVT、靜音鏈等技術(shù)，以及國(guó)際領(lǐng)先的混動(dòng)專用電控增壓器和 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓其具有高性能、低油耗、優(yōu)良 NVH 性能和結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。

具體來(lái)說(shuō)，超高壓縮比與深度米勒循環(huán)相結(jié)合，提高燃燒速度的同時(shí)抑制爆震，改善油耗。低壓冷卻 EGR 和水空中冷器的配合，降低缸內(nèi)溫度和爆震傾向，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和工況切換。350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)，更好地霧化燃油，加快燃燒。全減磨涂層技術(shù)減少了各種摩擦損失，全可變機(jī)油泵根據(jù)需求調(diào)節(jié)泵油量，節(jié)油效果顯著。中置 DVVT 進(jìn)排氣門可變正時(shí)機(jī)構(gòu)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)性能和排放指標(biāo)。集成排氣歧管能快速暖機(jī)，電子水泵實(shí)現(xiàn)全工況散熱控制，混動(dòng)專用電控增壓器滿足經(jīng)濟(jì)性需求，高能點(diǎn)火技術(shù)增加燃燒穩(wěn)定性。

在實(shí)際表現(xiàn)中，新嵐圖 FREE 配合前后雙電機(jī)，最大功率 360kW、最大扭矩 720N·m，零百公里加速僅需 4.8 秒。純電續(xù)航 210km，綜合續(xù)航更是高達(dá) 1201km，饋電油耗低至 6L 級(jí)。

總之，嵐圖 FREE 的發(fā)動(dòng)機(jī)效率表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)論是技術(shù)應(yīng)用還是實(shí)際性能，都能為用戶帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)和能耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）