嵐圖 FREE 試駕增程式非常不錯(cuò)。

底盤方面，采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛組合，還裝配可升降空氣彈簧，能進(jìn)行 100mm 上下范圍調(diào)節(jié)。懸掛動(dòng)作干凈利索有韌勁，側(cè)向支撐到位，操控性和車身穩(wěn)定性出色。在小振動(dòng)多的坑洼路段能很好吸收振動(dòng)，調(diào)校水準(zhǔn)高，不輸主流豪華品牌。

動(dòng)力上，增程動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 增程器加前后雙電機(jī)組成，綜合功率 360kW，扭矩 720N·m，百公里加速 4.8s，性能出色。配 39.2 度電池組，純電續(xù)航 210km（CLTC 工況），滿油滿電綜合續(xù)航 1201km，短途純電長(zhǎng)途增程，實(shí)用性強(qiáng)。方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，駕駛輕松。日常車內(nèi)安靜，增程器啟動(dòng)有點(diǎn)噪音但可接受。輪胎用的米其林浩悅 4 代，胎噪控制好。

設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，整車有種方正低趴的沉穩(wěn)感。直瀑式前格柵、下進(jìn)氣格柵和菱形霧燈造型有機(jī)甲美感，車頭立體感足。車身側(cè)面有轎跑 SUV 調(diào)性，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。新車長(zhǎng)寬高 4905mm、1950mm、1645mm，軸距 2960mm。車尾貫穿式尾燈和箭羽樣式造型辨識(shí)度高，車頂有擾流板，運(yùn)動(dòng)感滿滿。

內(nèi)飾方面，可升降一體式三聯(lián)屏有個(gè)性，功能齊全，搭載高通 8155 芯片，操作流暢。有懷擋換擋，中央水杯架等有全新設(shè)計(jì)，還有實(shí)體按鍵。重點(diǎn)升級(jí)了智能領(lǐng)航輔助功能，可選裝百度 ApolloHighwayDrivingPro 領(lǐng)航輔助智駕，具備多種領(lǐng)航輔助智駕功能，但硬件沒配激光雷達(dá)。

車內(nèi)空間是亮點(diǎn)，大五座布局，后排乘坐空間充裕，蹺二郎腿沒問題，座椅靠背支持按比例放倒，后備廂空間大且實(shí)用。

總之，嵐圖 FREE 增程式在底盤質(zhì)感、動(dòng)力性能、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和空間表現(xiàn)等方面都很出色，性價(jià)比不錯(cuò)，值得一試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）