新嵐圖 free 主動(dòng)剎停怎么樣?
新嵐圖 FREE 的主動(dòng)剎停非常出色。
就拿實(shí)際駕駛經(jīng)歷來說,比如在右轉(zhuǎn)處,當(dāng)時(shí)車速 29 碼左右,與前車有 10 到 12 米車距,前車突然制動(dòng)剎停避讓電動(dòng)車,還沒反應(yīng)過來時(shí),車就緊急制動(dòng),發(fā)出較大剎車聲,ABS 也啟動(dòng)工作,車速迅速降到 5 碼左右,成功避免追尾事故。
還有在服務(wù)區(qū),因不規(guī)范停車和 A 柱盲區(qū),盲區(qū)內(nèi)直行車輛差點(diǎn)造成危險(xiǎn),也是嵐圖 FREE 的主動(dòng)剎車介入,化險(xiǎn)為夷。
能有這么好的主動(dòng)剎停效果,是因?yàn)樗鋫淞艘幌盗邢冗M(jìn)的配置。像博世 iBooster 2.0 制動(dòng)系統(tǒng)和 ESP 9.3Hev 車身穩(wěn)定系統(tǒng),這倆協(xié)同工作,緊急制動(dòng)能迅速響應(yīng),提供強(qiáng)大穩(wěn)定制動(dòng)力。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架,經(jīng)過豪華級(jí)底盤調(diào)校,剎車時(shí)有效抑制車身前傾,保證平穩(wěn)。全系標(biāo)配的倍耐力 PZERO 高性能輪胎,抓地力優(yōu)秀,提升剎車效果。主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣懸架能自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低,適應(yīng)路況,剎車時(shí)保持車身姿態(tài),增強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性。
新嵐圖 FREE 不僅主動(dòng)剎停表現(xiàn)好,還有其他優(yōu)點(diǎn)。它是增程式車型,有油有電,續(xù)航里程超 1200km,電池包 39.2 度,純電里程 210km,市區(qū)用電能省不少油錢。動(dòng)力上是雙電機(jī)四驅(qū),有六個(gè)駕駛模式,起步輕松,響應(yīng)線性有預(yù)見性,開著輕快易上手。智能駕駛方面,標(biāo)配 L2 加級(jí)別駕駛輔助功能,像主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等常用功能都有?;ヂ?lián)功能配置也不錯(cuò),有三塊屏幕,車機(jī)芯片是高通驍龍 8155,流暢性好,語音交互功能齊全,辨識(shí)度高。車身尺寸方面,車長接近 5 米,軸距 2960mm,車內(nèi)空間大,舒適性不錯(cuò)。內(nèi)飾用料扎實(shí),大面積皮革或軟性材質(zhì)包裹?,F(xiàn)在還有優(yōu)惠活動(dòng),性價(jià)比高。
總之,新嵐圖 FREE 是一款很值得考慮的車。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<