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嵐圖空氣懸架是什么水平?

2024-09-19 02:20:16 作者:資訊小編

嵐圖空氣懸架的水平相當(dāng)出色。

首先,嵐圖 FREE 作為 30 萬(wàn)級(jí)的車(chē)型,配備空氣懸架這一配置實(shí)屬難得。其空氣懸架達(dá)到了百萬(wàn)級(jí)別豪車(chē)的水準(zhǔn),最大支持上下 100mm 的底盤(pán)高度調(diào)節(jié),擁有隨速自動(dòng)調(diào)節(jié)和主動(dòng)手動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。

在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí),比如連續(xù)減速帶路段,嵐圖 FREE 能將底盤(pán)的高頻大幅度震動(dòng)隔絕,讓車(chē)內(nèi)保持平穩(wěn),方向盤(pán)振動(dòng)少,乘客臀部感受的振動(dòng)也極少。過(guò) U 型彎后的低橋測(cè)試部分,能化解上下橋的沖擊力。

在交叉軸測(cè)試中,盡管車(chē)體出現(xiàn)劇烈搖晃,但懸掛每次都能拉住車(chē)身,且沒(méi)有多余橫搖,表現(xiàn)干脆利落。經(jīng)過(guò)高橋和凸起物時(shí),也能輕松通過(guò)。

和同級(jí)別非空氣懸架的車(chē)相比,如理想 ONE,嵐圖 FREE 在舒適性和穩(wěn)定性上具有碾壓性優(yōu)勢(shì)。在 150 米連續(xù)減速帶路段,理想 ONE 底盤(pán)噪音大,方向盤(pán)發(fā)飄,讓人膽戰(zhàn)心驚。

與沃爾沃 XC90 這類(lèi)豪車(chē)相比,在經(jīng)過(guò)鋪滿減速帶路面、凹凸不平的爛路、越野路況時(shí),嵐圖 FREE 的空氣懸架過(guò)濾作用良好,座椅支撐性和柔軟度佳,空間更寬敞,車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn),駕駛時(shí)懸架有足夠側(cè)向支撐,響應(yīng)性不錯(cuò),運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)和舒適度兼具。

此外,嵐圖 FREE 的空氣懸架在日常生活中搬運(yùn)大件時(shí),可降低后懸高度,方便裝載物品。

總之,嵐圖 FREE 的空氣懸架技術(shù)先進(jìn),功能強(qiáng)大,能為駕乘者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定的體驗(yàn),堪比百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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