嵐圖終身免費(fèi)充電有必要嗎

對于沒有車位和家充樁的車主來說，這一政策非常實用。像早期嵐圖汽車旗下首款車型剛上市時，首批車主每月有 800 度電的免費(fèi)充電額度。以每年計算，這能節(jié)省不少充電費(fèi)用。

但嵐圖的終身免費(fèi)充電權(quán)益存在一些限制。比如有額度限制，未使用的額度不能累計至次月或次年，也不可轉(zhuǎn)贈。像今年嵐圖追光上市時，權(quán)益是每年 2400 度電。而且這一權(quán)益跟隨首任車主，一旦過戶，二手車主就不再享受。

在充電樁品牌方面也有限制，能使用的充電樁與嵐圖自身的數(shù)量及合作品牌有關(guān)，APP 上顯示的充電樁才可免費(fèi)使用。

對比其他車企，情況也類似。比如極氪 001 YOU 版有首任車主終身免費(fèi)充電權(quán)益，但有額度和條件限制。小鵬汽車之前有終身免費(fèi)充電政策，現(xiàn)在變?yōu)橹脫Q或復(fù)購權(quán)益。特斯拉也有特定條件下的免費(fèi)超級充電服務(wù)權(quán)益。

從用戶角度看，有人覺得很香，像晴子因小鵬的終身免費(fèi)充電服務(wù)選擇了小鵬 P7，深圳嵐圖車主張先生用積分兌換終身免費(fèi)充電權(quán)益后感覺不錯。但也有人認(rèn)為是雞肋，比如“油轉(zhuǎn)電”車主或周邊沒有適用充電樁的車主。對于有家充樁的車主，這一權(quán)益吸引力不大，他們更在意家充樁的方便和對電池的保護(hù)。

總之，嵐圖的終身免費(fèi)充電政策有一定吸引力，但要綜合考慮自身情況和各種限制。如果您經(jīng)常在外充電且符合權(quán)益條件，那可能很有必要；如果有便利的家充樁或不符合限制條件，可能必要性就不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）