嵐圖增程式汽車的原理是由發(fā)動機（增程器）、電機和電池組成。

當電池電量充足時，由電池供電直接驅(qū)動電機帶動車輪。

當電池電量消耗到一定程度，增程器啟動，發(fā)動機將動力傳遞至發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能，電能再通過驅(qū)動電機傳遞給車輪，同時一部分電能給電池充電，但主要充電還是靠外接電源。在增程器啟動且激烈駕駛時，動能由增程器電能轉(zhuǎn)化和電池存電共同提供。

嵐圖增程式汽車發(fā)動機不參與直接驅(qū)動車輛，動力輸出均通過電能傳遞。這種原理的優(yōu)勢明顯，相比傳統(tǒng)燃油車效率更高，沒有離合器與變速機構(gòu)，發(fā)動機只為充電服務(wù)，轉(zhuǎn)化效率高，排放量小，還能掛綠牌。

以嵐圖 FREE 為例，它使用 1.5T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，國人更易接受，排量大意味著發(fā)電功率大。其增程版綜合續(xù)航里程達 860km，表現(xiàn)出色。懸架采用更高級的雙叉臂式結(jié)構(gòu)，能更好控制前輪運動路徑，提升行駛質(zhì)感。動力方面，增程式四驅(qū)版車型前后雙電機綜合功率達 500kW，峰值扭矩 1000 ?！っ祝俟锛铀賰H 4.6 秒。在冬季續(xù)航測試中，嵐圖 FREE 的純電續(xù)航達成率也高于理想 ONE。

再看嵐圖夢想家增程版，配備 1.5T 四缸發(fā)動機作為增程器，不直接驅(qū)動車輛，而是帶動發(fā)電機為電池充電或直接為電動機供電。電池電量充足時由電動機驅(qū)動，電量不足時增程器啟動保證持續(xù)行駛。其優(yōu)勢在于解決里程焦慮，性能出色，燃油經(jīng)濟性好。但車輛自重較大可能影響能耗，高速行駛時能效可能不如傳統(tǒng)燃油車。

總之，嵐圖增程式汽車為消費者提供了兼顧電動駕駛體驗和長途出行便利性的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）