嵐圖 FREE 增程版日常表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

純電續(xù)航方面，實(shí)際純電續(xù)航里程和官方標(biāo)的基本沒差距，甚至還可能更多。比如在經(jīng)濟(jì)模式、純電優(yōu)先，市區(qū)常規(guī)道路，天氣不熱空調(diào)二檔風(fēng)，車速控制得當(dāng)、無急加速減速且起步緩和的情況下，從滿電 100%掉到 94%電量能行駛 11 公里，換算下來把電跑到 20%能續(xù)航 140km 甚至更多，沒電時(shí)還能再跑 20 公里左右，理論用電續(xù)航可達(dá) 160km 以上。

動(dòng)力模式上，設(shè)有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式四種。純電優(yōu)先模式下，動(dòng)力電池剩余電量在 13% - 17%左右時(shí)增程器才會(huì)啟動(dòng)介入。日常通勤若行駛距離不超 150 公里且充電條件好，選純電優(yōu)先模式最佳，能保證始終用動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)不啟動(dòng)增程器，相當(dāng)于純電車。但急加速時(shí)即便純電優(yōu)先，增程器也可能啟動(dòng)消耗燃油。純電模式續(xù)航達(dá)成率受多種因素影響，比如城市道路行駛到電池電量剩下 50%時(shí)，續(xù)航里程達(dá)成率可能不到 100%。但總體來說，在日常通勤、城市道路等場景表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)人需求。

動(dòng)力方面，嵐圖 FREE 使用自研的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率 110kW，搭配總功率 360kW 的前后雙電機(jī)組合，峰值功率 720 牛·米，百公里加速 4.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

底盤調(diào)校出色，采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，裝配可升降空氣彈簧，能進(jìn)行 100mm 上下范圍調(diào)節(jié)。懸掛動(dòng)作干凈利索有韌勁，對(duì)車身側(cè)向支撐到位，在小振動(dòng)較多的坑洼路段，也能很好吸收振動(dòng)，不輸主流豪華品牌。

方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，駕駛?cè)菀?，日常車?nèi)安靜，增程器啟動(dòng)時(shí)噪音在可接受范圍內(nèi)。輪胎采用米其林浩悅 4 代，胎噪控制好。

設(shè)計(jì)有特點(diǎn)，有種機(jī)甲風(fēng)格的美感，有轎跑 SUV 的調(diào)性，運(yùn)動(dòng)感足。內(nèi)飾方面，可升降的一體式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)個(gè)性，系統(tǒng)操作流暢，功能豐富。還重點(diǎn)升級(jí)了智能領(lǐng)航輔助功能，可選裝百度 Apollo Highway Driving Pro 領(lǐng)航輔助智駕。

車內(nèi)空間大，后排乘坐空間充裕，座椅靠背支持按比例放倒，后備廂儲(chǔ)物空間實(shí)用。

總之，嵐圖 FREE 增程版在多方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）