新嵐圖 Free 爛路測試表現(xiàn)出色。

首先是懸架方面，新嵐圖 Free 配備了空氣懸架，能根據(jù)不同路況自動調(diào)整車身高度。在遇到爛路時，懸架會升高，比如在郊游模式下可升至 213mm，提升車輛通過爛路的能力，輕松應(yīng)對各種坑洼和凸起的路面，減少顛簸感。

其次是四驅(qū)能力，其四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路面條件智能分配動力，確保每個車輪都獲得足夠的牽引力。無論是濕滑泥濘路面還是崎嶇山路，都能穩(wěn)健前行。

在動力上，新嵐圖 Free 也毫不遜色。即使電量不足，只要保持電量充足，動力依然充沛，能耗也會較小。下山過程中，還能利用純電模式補(bǔ)充電量。

而且，新嵐圖 Free 的底盤扎實(shí)，得益于雙叉臂和空懸的配置，像郊區(qū)路況不太好的路，原來車輛通過會左搖右晃，而新嵐圖 Free 能輕松壓過，大幅減少車內(nèi)震動。

不過要注意，如果要進(jìn)行越野或走非鋪裝路面，最好提前保持電量充足，避免因電量下降導(dǎo)致油耗增加。

總之，新嵐圖 Free 在爛路測試中的表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來強(qiáng)大的信心和舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）