嵐圖新款 free 阿波羅是一款很出色的車(chē)型。

外觀上，它的設(shè)計(jì)更具力量感。造型借鑒了 DNA Design 版本，直瀑式進(jìn)氣格柵熏黑處理，配合狹長(zhǎng)大燈組，犀利又有氣勢(shì)。前翼子板處增加側(cè)后向攝像頭及黑色裝飾件，尾部換裝大尺寸分段式尾翼，戰(zhàn)斗氣息濃郁，整體設(shè)計(jì)前衛(wèi)，符合年輕人審美。

車(chē)內(nèi)，原先的換擋機(jī)構(gòu)換成手機(jī)無(wú)線充電，后排增加了控制面板。

動(dòng)力方面，系統(tǒng)最大功率 360kW，最大扭矩 720N·m，更換了熱效率達(dá) 42%的 1.5T 四缸增程器，百公里油耗 6.69L，純電續(xù)航 210km，滿油滿電綜合續(xù)航 1201 公里。加速能力保持在 4 秒多的高水準(zhǔn)，配合鋁合金雙叉臂懸架、空氣懸掛等高端配置，駕控能力領(lǐng)先同級(jí)。

智能方面，搭載百度阿波羅智駕系統(tǒng)，屬于視覺(jué)融合方案，沒(méi)有激光雷達(dá)，高速 NOA 沒(méi)問(wèn)題，但沒(méi)有城市 NOA。整套智駕系統(tǒng)是合格的 L2+級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，在高速領(lǐng)航輔助方面，能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛，遇到大貨車(chē)會(huì)躲閃，變道超車(chē)策略激進(jìn)，但在某些復(fù)雜狀況如被加塞、大角度彎道處理不夠嫻熟。計(jì)算芯片算力 16TOPS 不算高，但百度算法和道路數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮較大作用。目前仍處于初期階段，需要數(shù)據(jù)模型不斷投喂和策略?xún)?yōu)化。不過(guò)，這套系統(tǒng)在高速上能自動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)牌并嚴(yán)格按限速行駛，跟車(chē)距離控制好，能自動(dòng)避讓大車(chē)，自動(dòng)上下匝道。

價(jià)格上，26.69 萬(wàn)元的售價(jià)，性?xún)r(jià)比突出。同價(jià)位競(jìng)品中，相比藍(lán)山 DHT-PHEV 和理想 L7 有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，相比問(wèn)界 M7 也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，嵐圖新款 free 阿波羅在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能和價(jià)格等方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）