嵐圖 Free 頂配跑高速表現(xiàn)出色。

在能耗方面，采用高能純電模式跑高速，出發(fā)前充電到 95%，費(fèi)時(shí) 43 分鐘，充電 27.579 度，花費(fèi) 16.27 元。城區(qū)道路采用舒適、純電優(yōu)先，能量回收為強(qiáng)，能耗 15.4kw.h/100km。高速段駕駛模式調(diào)整為高能模式、燃油優(yōu)先、能量回收弱，行駛 104km 耗電 6.272 度，綜合油耗表顯 4.5L/100km，耗電量低，真正顯示混動(dòng)的低能耗表現(xiàn)。里程表顯真實(shí)，總里程行駛 104km，小計(jì)里程顯示 104.1km，導(dǎo)航里程可參考。

在輔助駕駛方面，高速 NOA 表現(xiàn)優(yōu)秀。上下匝道成功率提升，新增錐桶識(shí)別，能在正常高速路段和擁堵路段發(fā)揮作用，解放雙手雙腳。但在錐桶路段和特殊限速路段，可能需要人工介入。

另外，OTA5.0 后燃油優(yōu)先模式，電量充足和虧電情況下油耗有差距。電量充足時(shí)，120 公里/小時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為 2400 轉(zhuǎn)/分鐘，油耗大約為每 100 公里 6.2 升；虧電時(shí)，120 公里/小時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速則為 2800 轉(zhuǎn)/分鐘，油耗大約為每 100 公里 7.3 升。滿油且電量充足時(shí)，燃油優(yōu)先模式下，續(xù)航能超過(guò) 750 公里。

而且，升級(jí)后的愛(ài)趣方便易用，給長(zhǎng)途旅行帶來(lái)很大樂(lè)趣，充足的音源和高質(zhì)量的音效，讓駕駛不再枯燥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）