嵐圖 FREE 長(zhǎng)續(xù)航增程相當(dāng)出色。

先說(shuō)純電續(xù)航，它升級(jí)了全新一代 43kWh 的琥珀電池，CLTC 純電續(xù)航后驅(qū)環(huán)游版達(dá) 318km，四驅(qū)探索版為 259km，處于同級(jí)領(lǐng)先水平。實(shí)際測(cè)試中，四驅(qū)探索版在成都晚高峰路況行駛 5 小時(shí)，100%電量表顯續(xù)航 259km，實(shí)際行駛 246.5km，剩余 14%電量、35km 續(xù)航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入充電，若選擇強(qiáng)制純電模式，實(shí)際純電續(xù)航妥妥超過(guò)表顯續(xù)航。按此達(dá)成率計(jì)算，后驅(qū)環(huán)游版的純電續(xù)航可達(dá) 300km 左右，能實(shí)現(xiàn)純電通勤一周一充，解決了混動(dòng)車主的“充電焦慮”。

空間方面，嵐圖 FREE 是中大型 SUV，車身尺寸 4950*1950*1645mm，軸距 2960mm，大五座布局使車內(nèi)空間十分寬裕，后排腿部空間能達(dá) 93mm，即便安裝兒童座椅，腿部空間也能放下大儲(chǔ)物箱，滿足家庭儲(chǔ)物需求。后備箱造型規(guī)整，標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)物空間 560L，可容納 5 個(gè) 28 寸行李箱。

底盤方面，嵐圖 FREE 底盤鋁合金占比高達(dá) 90%，前后副車架均為全鋁，相比鋼制底盤輕量化提高 30%，降低車輛自重和能耗。還搭載 2000MPa 鋁硅涂層車門防撞梁，1500MPa 以上熱成型鋼占比 31%。前雙叉臂四球節(jié)、后 H 臂五連桿獨(dú)立懸架，帶來(lái)高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，駕駛質(zhì)感“穩(wěn)”，轉(zhuǎn)向響應(yīng)快速精準(zhǔn)，激烈轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，高速行駛緊急避障或超車車身姿態(tài)穩(wěn)健，日常過(guò)減速帶、井蓋等能有效化解沖擊，過(guò)落差較大路面時(shí)懸架能拉住車身，非鋪裝路面爛路沖擊也能化解柔和。

內(nèi)飾方面，整車座椅采用全球電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)同款人體工學(xué)設(shè)計(jì)，靠背曲線與背部貼合，各方位支撐恰到好處，旅行家專用套枕柔軟吸濕透氣自動(dòng)塑型，頸部支撐好，長(zhǎng)途久坐不累。內(nèi)飾觸碰位置有軟質(zhì)包覆，座椅及門板用仿生麂皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩絲滑，還有大量鍍鉻亮條和鋼琴烤漆材質(zhì)飾件，增強(qiáng)高級(jí)感，全景天幕智能可調(diào)光，隔熱效果佳。

總之，嵐圖 FREE 長(zhǎng)續(xù)航增程版在續(xù)航、空間、底盤、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款面面俱到的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）