嵐圖汽車首款量產(chǎn) SUV 相當(dāng)不錯(cuò)！

雖然新能源汽車市場中理想、蔚來、小鵬已形成一定格局，但嵐圖此時(shí)入局并不晚。未來 5 年才是新能源汽車市場真正的風(fēng)口，且消費(fèi)者對新能源品牌的忠誠度尚未建立，嵐圖能吸收市場紅利。

在解決里程焦慮方面，它通過 ESSA 原生智能電動(dòng)架構(gòu)，擁有兩套不同能源形式的動(dòng)力總成。純電動(dòng)系統(tǒng)適合中短途通勤且充電便捷的用戶，四驅(qū)智能發(fā)電系統(tǒng)組合能實(shí)現(xiàn) 860km 綜合續(xù)航里程，滿足長途通勤且充電不便的用戶。

嵐圖汽車背后有東風(fēng)汽車，資源豐富，品牌可靠。針對首批創(chuàng)始用戶推出的“4+6”權(quán)益，能消除用戶購車與用車焦慮。

車身技術(shù)上，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 75%，扭轉(zhuǎn)剛度高，首創(chuàng) TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱等，車身強(qiáng)度高。

動(dòng)力方面，增程器采用 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且 NVH 優(yōu)秀，發(fā)電效率高，能耗低。

懸架方面，搭載前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架、空氣懸架等百萬級高端配置，能帶來更好的通過性和舒適性。

在設(shè)計(jì)上，以嵐圖首款量產(chǎn)概念車 iFree 為原型，采用游艇豪華設(shè)計(jì)元素，風(fēng)格優(yōu)雅大氣。

嵐圖 FREE 在越野試駕中的表現(xiàn)也很出色?？諝鈶覓煜到y(tǒng)在郊游模式時(shí)底盤會(huì)自動(dòng)升高 50mm，離地間隙能達(dá)到 213mm，大大增加通過性。在應(yīng)對沙地、泥地、三連駝峰等項(xiàng)目時(shí)，空氣懸掛底盤效果明顯。動(dòng)力支持和電四驅(qū)系統(tǒng)給力，即便輪胎偏公路性能且沾滿泥，也不打滑。三連駝峰項(xiàng)目中，短前后懸設(shè)計(jì)增強(qiáng)通過能力。挑戰(zhàn)“好漢坡”時(shí)，只要克服接近角問題，憑借強(qiáng)大扭矩優(yōu)勢能輕松攀爬較緩的坡。

總的來說，嵐圖這款中大型 SUV 亮點(diǎn)和優(yōu)勢眾多，值得關(guān)注和考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）