理想 one 和嵐圖成佛坡的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

外觀上，理想 ONE 偏豪華大氣，車頭中網(wǎng)和貫穿式尾燈有特色；嵐圖 FREE 細節(jié)處理好，更顯運動。

內(nèi)飾方面，兩車風格相近，理想 ONE 四塊高清屏撐起科技感，嵐圖 FREE 三塊大屏加機械按鍵，豪華與科技結(jié)合。

空間上，理想 ONE 尺寸大，6 座布局橫向空間優(yōu)秀；嵐圖 FREE 軸距有優(yōu)勢，后備廂空間出色。

性能方面，理想 ONE 搭載 1.2T 三缸增程發(fā)動機，0 - 100km/h 加速 6.5 秒；嵐圖 FREE 是 1.5T 四缸發(fā)動機，加速 4.5 秒，性能更強，還有純電車型可選。

配置上，嵐圖 FREE 指導價稍低，配置還高，像全車安全帶未系提醒、夜視系統(tǒng)、空氣懸架等實用配置更多。

在成佛坡的表現(xiàn)，嵐圖 FREE 成功登頂，理想 ONE 趴窩。動力上，嵐圖 FREE 搭載前后雙電機，峰值功率 510kW，峰值扭矩 1040N·m，百公里加速 4.5 秒；理想 ONE 峰值功率 240kW，峰值扭矩 530N·m，百公里加速 6.5 秒。嵐圖 FREE 動力更強勁，爬坡更有優(yōu)勢。

懸架系統(tǒng)上，嵐圖 FREE 增程版采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，部分車型可選配空氣懸架，可上下調(diào)節(jié) 100mm 的高度；理想 ONE 采用的懸架系統(tǒng)在應對復雜路況時表現(xiàn)相對較弱。爬坡時，嵐圖 FREE 能提供更好的支撐和穩(wěn)定性。

駕駛模式上，嵐圖 FREE 擁有高能、舒適、經(jīng)濟、郊游以及自定義五種駕駛模式，可根據(jù)不同路況或用車場景一鍵切換；理想 ONE 駕駛模式相對較少，應對爬坡場景時選擇有限。

總之，如果您看重空間和舒適，理想 ONE 不錯；要是喜歡內(nèi)飾豪華感和更強性能，嵐圖 FREE 更合適。在成佛坡的挑戰(zhàn)中，嵐圖 FREE 憑借更強的動力、更好的懸架和更多樣的駕駛模式，表現(xiàn)更優(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）