東風(fēng)嵐圖搭載的電池類型較為豐富。

嵐圖 FREE 純電版車型采用的是三星 SDI 的 NCA 高鎳 8 系電芯，模組和 PACK 由東風(fēng)體系自己設(shè)計。其電池能做到熱失控狀態(tài)下“無冒煙、無起火、無爆炸”，主要得益于以下幾點(diǎn)：

首先是電芯三維隔熱墻設(shè)計，使用超強(qiáng)高分子隔熱阻燃材料將每個電芯分離，并單獨(dú)三維立體包裹，如同“琥珀”一樣。即便某個電芯熱失控，也能阻止能量波及周圍電芯。在電芯頂部，還有耐超 1000℃高溫的隔熱阻燃層。為實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計，嵐圖克服了三維隔熱層間隙填充不充分、填充氣泡等工藝難題。

其次是獨(dú)創(chuàng)的電池安全監(jiān)測和預(yù)警模型。基于 BMS 云端衛(wèi)士對電池進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和追蹤，實(shí)現(xiàn)“千車千面”，不管車輛在哪，都能監(jiān)管。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)異常，會通過云端 APP 推送及車輛預(yù)警系統(tǒng)提醒用戶。

還有“球籠式”電池 PACK 方案。在被動安全上，針對電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行了五大設(shè)計，包括定制化車身防護(hù)、高強(qiáng)框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險。比如 B 柱采用 1500Mpa 超高強(qiáng)度鋼材，電池 PACK 外殼用高強(qiáng)鋁合金框架等。

此外，產(chǎn)品經(jīng)過 80 大項(xiàng) 150 小項(xiàng)嚴(yán)苛測試，增加項(xiàng)目并升級測試標(biāo)準(zhǔn)，模擬用戶用車場景。

嵐圖第二款車型將搭載孚能科技 590 電池模組，其電芯能量密度超 275Wh/kg，充電倍率高達(dá) 2.2C，循環(huán)壽命超 2000 次。

嵐圖追光車型有半固態(tài)電池版本，整包能量密度 170Wh/kg，由嵐圖自研，孚能科技提供電芯和模組。未來還可能推出更貴更豪華的全固態(tài)電池版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）