嵐圖 Free 測評成佛坡的表現(xiàn)相當出色。

嵐圖 Free 配備了動態(tài)智控電四驅系統(tǒng)和空氣懸架，車身采用前雙叉臂和后多連桿的獨立運動懸掛，底盤為全鋁合金材質。其高性能空氣懸掛系統(tǒng)能實現(xiàn)上下 100mm 的高度調節(jié)，并具備毫秒級隨速可調功能，對路況包容性高。

在挑戰(zhàn)成佛坡時，中途在右邊上去時差點陷車，仰角太大完全看不到路面，退回后橫穿到左邊上去，空氣懸架提高 10cm 起了大作用，沒有托底。在坡頂亂石堆調頭時也避免了托底。這坡被重車壓出的車道深陷，只能單邊上，都是稀泥，幸好是四驅沒有打滑，順利上坡。

嵐圖 Free 的增程版搭載 1.5T 四缸發(fā)動機加上雙電機，最高功率達 510kW、最高扭矩達 1040N·m。滿電狀態(tài)下動力強勁，百公里加速僅 4.5 秒。跑山時處于饋電狀態(tài)，增程器介入轉速達 3000 轉/秒，但前排雙層夾膠玻璃抑制了增程器聲音，整車 NVH 表現(xiàn)尚可。在連續(xù) S 型上坡路段，即使四人滿座加上 2.3 噸車重，也能輕松爬坡。

在空間和舒適性方面，嵐圖 Free 表現(xiàn)出色。前排主副駕座椅標配通風、加熱和按摩功能，后排座椅舒適，靠背支撐度和坐墊長度合適，長途出行乘坐體驗好。

在豪華配置上，100mm 自適應調節(jié)的空氣懸架加上前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，在顛簸路面優(yōu)勢明顯。主副駕座椅加熱在特殊天氣很實用，全真皮內飾增加豪華感，十級可調節(jié)天幕也是特色之一。

總之，嵐圖 Free 在成佛坡的挑戰(zhàn)中展現(xiàn)出了強大的越野性能、動力性能以及舒適豪華的配置，是一款相當出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）