東風(fēng)嵐圖新能源汽車失火原因目前尚未明確。

從已有的信息來(lái)看，此次失火與常見(jiàn)的新能源車因動(dòng)力電池起火有所不同。

嵐圖 FREE 這次失火，火勢(shì)不大，車輛的車漆、輪轂、內(nèi)飾無(wú)明顯損傷，未造成人員傷亡和周邊財(cái)產(chǎn)損失。其電池運(yùn)用了三維隔熱墻技術(shù)，每個(gè)電芯單獨(dú)隔絕，能有效阻擋一個(gè)電芯起火對(duì)其他電芯的影響。而且車輛本身的阻燃隔熱處理較完善，沒(méi)有威脅到座艙，為乘客預(yù)留了逃生時(shí)間。

不過(guò)，失火原因仍在調(diào)查中。有可能不是因?yàn)閯?dòng)力電池出事，或許是其他部件或外部因素導(dǎo)致。嵐圖汽車在事故發(fā)生后，第一時(shí)間對(duì)用戶表示了關(guān)心和問(wèn)候，提供了用車出行解決方案，并成立調(diào)查組聯(lián)合供應(yīng)商共同調(diào)查。

對(duì)比其他新能源車起火事故，嵐圖 FREE 此次失火情況相對(duì)特殊。大多數(shù)新能源車起火是動(dòng)力電池導(dǎo)致，火勢(shì)猛烈且難以撲滅。而嵐圖 FREE 失火后電池包未損壞，整車架構(gòu)相對(duì)完整，車門和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋能打開(kāi)，尾燈和雙閃能正常工作，電路系統(tǒng)可能未受較大影響。

總之，嵐圖 FREE 失火原因有待進(jìn)一步調(diào)查結(jié)果。但從此次事件能看出嵐圖汽車在處理事故時(shí)的積極態(tài)度和車輛在阻燃方面的不錯(cuò)表現(xiàn)。我們期待廠家盡快給出明確的調(diào)查結(jié)果，也相信后續(xù)會(huì)針對(duì)可能存在的隱患做出優(yōu)化升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）